本文经授权转自微信号 ArchiWorld世界之旅 伦敦市长萨迪克汗表示，巴黎因为“嫉妒”伦敦的绿色倡议。 自2016年以来一直担任伦敦市长的萨迪克汗表示，他的目标是让伦敦成为“世界上最环保的城市”。 伦敦的超低排放区、植树计划和自行车道是“让世界都羡慕的”。 他认为，其他城市，包括巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）一直以一系列可持续举措登上头条新闻的城市，都是在复制他的政策。
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伦敦市长萨迪克汗表示，巴黎因为“嫉妒”伦敦的绿色倡议。
自2016年以来一直担任伦敦市长的萨迪克汗表示，他的目标是让伦敦成为“世界上最环保的城市”。 伦敦的超低排放区、植树计划和自行车道是“让世界都羡慕的”。
他认为，其他城市，包括巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）一直以一系列可持续举措登上头条新闻的城市，都是在复制他的政策。
萨迪克汗对巴黎的复制行为表达了他的阴阳怪气：“很高兴看到安妮接受我们的一些政策，安妮的施行规模要小得多，这是可以理解的。我们的规模要大得多， 我们正在做很多事情，不只是安妮正在做的这一两件很棒的事情。
我们拥有世界上第一个超低排放区，正在与包括巴黎在内的全球其他城市讨论我们是如何做到的。”
他指的是伦敦市中心的一个地区，那里的高排放车辆需要缴纳每日费用，这片区域到今年10月将扩大到覆盖约400万户家庭。
自2014年以来一直担任巴黎市长的伊达尔戈最近宣布计划将标志性的香榭丽舍大道改造成适合步行的公共空间， 并在市内的四个广场种植“城市森林”。
伦敦市长在由因卡·伊洛里 (Yinka Ilori) 设计的一条色彩鲜艳的斑马线开幕式上曾表示，作为吸引人们回到伦敦市中心的驱动力的一部分，他正在伦敦实施一系列绿色倡议，同时扩大超低排放区。
“把世界上第一个超低排放区放在一边，我们将安全骑行增加了五倍，从50公里到现在超过250公里，我知道巴黎嫉妒我们的安全骑行。”
Sadiq Khan（左上）最近开设了由Yinka Ilori（右）设计的彩色斑马
“我们还设法将积极出行作为与步行和骑自行车相关的政策的重要组成部分，我们拥有比巴黎在内的西欧任何城市都多的电动公交车，快速充电点超过7,000个，比西欧任何城市都多。 与此同时，我们种植了近400,000棵树，巴黎因嫉妒而在努力的让自己变绿。”
去年，伊达尔戈宣布计划在巴黎种植170,000棵树，而到2020年12月，伦敦拥有300辆电动公交车，巴黎拥有259辆，两者都落后于拥有500辆电动公交车的莫斯科。
在植树方面，米兰的Forestami计划种植了300万棵树，让这两个城市黯然失色。
伊达尔戈是巴黎的第一位女市长，她于2015年引入了低排放区建设计划，从2024年开始禁止所有柴油车进入该市，从2030年开始禁止使用汽油车。
“我会考虑的更长远，作为政治家，我们面临的挑战之一是我们有一个四年的周期，我们喜欢指出我们已经交付的那两年、三年、四年内的东西，我长期参与其中，我想要这座城市将成为世界上最环保的城市。”
伦敦市长在2018年的伦敦环境战略中制定了到2030年使伦敦成为零碳城市的计划，同年伦敦宣布进入气候紧急状态。
“我最初的计划是到2050年实现零碳排放，我很清楚我们面临气候紧急情况。所以我们调整了计划，到2030年实现零碳排放。”
作为计划的一部分，市长办公室制定了1.5C兼容气候行动计划，该计划由C40城市 （应对气候变化的国际城市网络）独立评估。
“1.5C计划是我的作品，但我让其他人在我的作业上做标记， C40城市是全球城市的全球网络，将近100个城市，他们看了我的1.5度计划，我是第一个获得他们批准的全球城市。”
C40城市正在监督重塑城市竞赛，这个竞赛将见证在包括巴黎但不包括伦敦在内的世界各地城市建设的致力于实现净零碳的发展。
在现任首相鲍里斯·约翰逊离开职位成为议员后，萨迪克汗于2016年成为市长。在担任市长期间，约翰逊负责监督 2012年奥运会，并负责引入公共自行车系统和由赫兹维克设计的新伦敦公交车。
他还推动在泰晤士河上建造一座步行花园桥，这座桥也是由赫兹维克设计的。成为市长后不久，萨迪克汗就废掉了这座因成本超支而引起争议的桥塞。
他曾十分自豪的表示：“我们是一个有责任成为世界领袖的城市，我希望伦敦的人们意识到我们取得的进步，意识到我们是世界羡慕的对象。”
