顶升应从慢到快，随时检查上升位移值的均匀性，并立即调整。支座更换前，应做好充分的准备工作。主要准备工作是先在墩台上放置支撑平台，保证平台的最小宽度和长度满足作业需要。部分地段主要采用搭设方式施工，采用普通钢管作为紧固件。它也可以连接在一起。

这样可以减少起重载荷，保证油管的有效长度和均匀性。在采用整体提升法支座更换支座的过程中，这项工作需要非常复杂的工作程序，所用的技术也非常多样，因此需要配备更多的机械设备和人员，这比一般工作更复杂，因此应在生产过程中进行。详细施工过程。从现场实际情况进行核实，从而掌握现场实际施工情况，把握关键环节。

在支座更换作业中，首先要在单跨横向位置安装一个千斤顶，注意在千斤顶下要达到一层钢板，以保证平整度，使千斤顶能充分受力，如果间隙较大，则需要使用薄垫片。用EL板将其垫光

无缝钢管做成圆形保护环，放在千斤顶上，有助于在顶梁过程中随时、随地楔入桥墩。根据实际情况，支座上的垫层便于后续使用。其次，油泵等设备应合理布置，并与高压油管连接。严格检查后方可进行顶升作业。

每次装车后，仔细检查千斤顶、油管和油泵是否漏油。千斤顶放好后，应将周围的杂物清理干净，便于千斤顶和垫板的顺利放置，同时也有利于下一步的操作和安全。在进行具体操作前，还需要对液压千斤顶、高压油表等设施进行详细检查，确保使用前的安全。如果有不合格现象，我们需要及时加以改变。




同时，在盖梁上的每根梁的底部设置百分仪，检查梁的上升位移。相邻梁顶部的上升位移差应控制在1 mm以内。顶升前应先进行各刻度的初始读数，顶升到设计值时应记录最终读数。最终读数和初始读数之间的差异是桥梁的最终位移，估计在7 mm以内。


直接顶升的主要原理是用超薄同步液压千斤顶代替支座。千斤顶放置在桥台或盖梁顶部施工，在主控制器的操作下与其他千斤顶同步，使整座桥梁能够顶起和顶起。距离约16 mm后，可以支座更换支座。


悬挑脚手架主要用于水中墩位，并根据实际情况进行合理设计，以满足安全运行的稳定性和强度要求。支座施工完毕后还应进行详细检查，防止不安全因素。


当压力升至计算值的85%时，停止供油，关闭阀门，检查各部件、各正常顶升供油量、观察刻度等，然后开始整体顶升，以3 mm/min的速度顶升，顶升至5%。mm停止，静观测顶起，若有差异，则调整；若无差异，则进行支撑下垫钢板加高工作。