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隧道工程
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隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
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搞懂这些主梁及索塔 斜拉桥施工不是问题
主梁施工方法 索塔施工要点
盾构法施工动画
为外国公司制作，非汉语讲解，但根据画面可完全理解盾构机构造及施工原理
关于桩基工程各类质量问题解决方法
桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。今天我们总结了工程中桩基的常见问题，一起来看看吧。什么情况时应进行验证与扩大检测？（1）低应变检测时，对于嵌岩桩，桩底时域反射信号为单一反射波而且与锤击信号同向时；实测信号复杂，无规律，无法对其进行准确评价；桩身截面渐变或多变，而且变化幅度较大的混凝土灌注桩时刻采用静载法或钻芯法验证。（2）高应变检测时，桩身存在缺陷，无法判定桩的竖向承载力；或桩身缺陷对水平承载力有影响；单击贯入度大，桩底同向反射强力且反射峰较宽，侧阻力波、端阻力波反射弱，即波形表现出竖向承载性状明显与勘察报告中的地质条件不符合时，可采用静载法进一步验证；（3）嵌岩桩桩底同向反射强烈，且在时间2
隧道工程(第2版 上册)
隧道施工通风与防尘
文件格式：PDF文件大小：2.52 M
地下连续墙施工常见问题及处理办法
地下连续墙施工工艺虽然比较单一,但其施工受地质条件(如地下水位、软弱土层、地下障碍物)、施工机械和施工技术等各种因素影响而出现许多重复性问题,这些问题若处理不好,将会直接影响施工质量,甚至会造成重大损失。结合笔者施工经验,就一些常见问题及其处理办法提出一些见解,以供读者参考借鉴。一、落笼困难的原因及其处理方法 引起落笼困难的原因很多,其中最常见的原因及处理方法有:a)钢筋笼尺寸不准,笼宽大于槽孔宽而无法安放。
隧道关门塌方 有限元仿真
隧道关门塌方 有限元仿真 如何模拟
跪求大神帮忙，在线急等
隧道内基本段12米布置比10米布置的优势
迈达斯GTS学习遇到的问题
在进行迈达斯GTS操作时，模拟盾构隧道，但在隧道所在的两层土体进行尺寸控制时，总是多选，实际应该只选择两条线进行播种，不知为什么总是选出四条线，请教大神帮忙解决。谢谢了。
隧道施工步骤图解，一起了解一下
求助问各位大虾一个问题， 希望有前辈回复
哪位大虾知道没有CET-4 对我们工作有影响吗
钢结构桥梁与隧道及盾构法管廊设计施工新技术国际论坛
为贯彻落实党中央、国务院关于供给侧的经济结构性改革指导方略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，创造新供给，推动新技术，交流和推广国内先进科技成果，学习和借鉴发达国家前沿理念及经验，促进我国桥隧及盾构法管廊设计与施工建设技术向世界强国迈进，由中国交通运输协会新技术促进分会、北京市政建设集团有限责任公司、上海市土木工程学会、 盾构及掘进技术国家重点实验室共同主办的“第四届桥隧论坛暨钢结构桥梁与隧道及盾构法管廊设计施工新技术国际
某路桥锚杆模型检测
图2：测试结果波形图表 1 现场测试及实际长度比对 锚杆编号 测试长度（m） 实际长度（m）
关于隧道防水施工基面处理
矿山法隧道施工要求喷射混凝土平整度为D/L不大于1/6.为什么预铺防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，这个数值是怎么来的呢？
钢结构论文1 钢结构论文1
本帖最后由 刘路土木工程 于 2015-10-23 09:28 编辑 钢结构论文钢结构论文
看看我们的施工现场
现场场地规划情况
abaqus在隧道工程中数值模拟
哪位大神会用abaqus模拟地铁开挖，急求这方面的视频和学习资料。
隧道锚杆锚固剂施工注意事项有哪些
锚杆填充锚固剂是隧道施工地程中维护围岩稳定，保证施工安全的重要支护手段之一。施工完成后，在一定程度上它还可以作为永久支护结构的一部分发挥作用。因此，在施工中，如何保证和检查锚杆的施工质量，加强质量控制和管理是极为重要的。但从目前的施工状况来看，锚杆打设角度不对，长度不足，不配置锚垫板、布置不合理、注浆充填不密实、不注浆、不放少放锚固剂，甚至“长锚短打”的现象时有发生。 造成这种现象的原因虽然是多方面的，但主要还是对锚杆在隧道施工中的作用认识不足,不能完全按照要求施工,而且缺乏行之有效的质量控制管理和检测手段。
铁路隧道钢架支撑的问题
型钢钢架和格栅钢架使用有什么要求？就是什么时候应该使用型钢钢架，什么时间应该使用格栅钢架？使用型钢钢架用I16或者I18的这种怎么确定的？谢谢了。
长大隧道施工中干式除尘机理及应用
我国已成为隧道座数和隧道总里程最多的国家，已建铁路和公路隧道座数已达9000余座，总里程超过11000km，并分别以每年300km和150km的速度在增加。因其灵活、快速和高效等特点，无轨运输钻爆法已成为山岭隧道施工的主要方法。然而，无轨运输钻爆法隧道施工中会产生大量的游离二氧化硅粉尘，尤以钻孔、爆破、喷混凝土和出碴4个工序的粉尘浓度更高。长期吸入粉尘易引起以肺组织弥漫性纤维性病变为主的全身性疾病———尘肺病。2007年对我国不同地区的5个国有重点煤炭集团共47对矿井的职业病调查发现，综采工作面粉尘浓度平均为66.8mg/m3，超标高达11.1倍，在职职工平均尘肺病检出率为6.6%，离退休人员尘肺病平均检出率为13.7%，比例之高触目惊心。目前还未有全国性的类似调查，甚至未有全铁路系统的类似调查结果，有记录的资料还是1996年中国中铁总公司系统内的调查结果。统计显示，1990~1996年7年间的矽肺病（隧道工患的一种主要尘肺病）累计死亡491人，平均每年死亡70人，明显高于当时因工死亡人数。
这些年我们一起整理的图纸（路桥篇）
今天周三啦，周五还会远吗?看天气预报，这周都没有晴天，小编整个人都不好了，连玩都提不起精神，但是小编还是会坚持每天给大家送上10份图纸的哦（今天送上的是隧道图纸哦），真爱，有木有！！！有问题敲打企鹅，企鹅：2355735335。资料库图纸推荐：下穿铁路框架桥梁设计施工图纸本图纸为下穿铁路框架桥设计施工图纸，本工程为一个下穿铁路的框架桥施工，本图尺寸除里程、高程以米计及注明者外，均以厘米计。
隧道盾构法防水解析
隧道盾构法防水解析 6月28日11点30分，重庆酉阳119报警平台接到一名市民报警称，自己和多名乘客被突然爆发的洪水困在钟渤快速通道内，情况十分紧急，希望消防官兵立即出警救援。他还称，隧道里还有另一辆中巴车和大约10辆小车。 由于水流太急，救援人员和普通的救援设备无法进入，救援组紧急调派3台大型挖掘机，由消防官兵搭乘挖掘机前往被困现场，在隧道两端分头开展救援。据官方统计，一共从洪水中救出被困者122人。
隧道施工方法之明挖法
明挖法【open cut method】指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。 明挖法分类： 明挖法顺作法，盖挖顺作法，盖挖逆作法，盖挖半逆作法等，后3种方法又可统称为明挖覆盖施工法 优、缺点 明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。
广州大学城隧道土建工程钻孔桩施工安全专项方案
本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧，岛目前内尚未进行系统开发，岛上没有市政管线。隧道所处的官洲河受季节影响明显。本工程围护结构采用桩锚支护、锚杆格梁＋喷锚支护、喷锚支护等支护方式。
中国之高速铁路的发展道路——常见隧道问题整治
中国之高速铁路的发展道路——常见隧道问题整治 伴随着高速铁路的迅速发展，全国各个地区都在争相开展高速铁路的基础建设。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。 “八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
公路隧道衬砌裂缝成因分析及数值模拟研究
对隧道衬砌开裂的原因进行了综合分析,并利用ansys软件对衬砌在结构完整和出现裂缝的受力情况进行了对比。优质工程类期刊《工程**》社内征稿 评职有效 编辑QQ：2910456983。结果表明,裂缝给衬砌带来的应力变化比较显著,拱墙径向裂缝对衬砌力学性能影响很大,沿隧道纵深方向影响较小。
隧道矮边墙的质量问题
隧道矮边墙有一板（长6m）混凝土使用了填充混凝土，会造成那些影响
图解隧道大管棚施工工艺，一看就会！
工程概况管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角13°；某段拱部设置两环大管棚，管棚长18m，环向间距为0.4m，管棚外插角3~5°。具体工艺流程图如下：管棚布设管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于15cm。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。每循环管棚施工前应开挖管棚工作室，工作室长3.0m，高150cm。管棚施工前，在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架，导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形，不移位。
管棚在注浆的过程中需要掌握哪些技术要求？
为防止隧道或地下硐室开挖引起的地表下沉和围岩松动，开挖掘进前沿开挖工作面的上半断面设计周边打入厚壁钢管，形成管棚支护，为增加钢管的刚度，可向钢管内压入混凝土或设置钢筋笼，注入水泥浆，这就称之为管棚施工。那么管棚在注浆的过程中需要掌握哪些技术要求呢？下面八方陆通的技术人员为您讲解： （1）管棚注浆时一般总是先注无水孔，后注有水孔。在无水地段可从拱脚起顺序注浆。注浆速度根据注浆孔出水量大小而定，一般从快到慢。注浆结束时将闸阀关闭，卸下进浆管，进入下一循环。
隧道“零开挖”进洞施工三维图解，一看就会！
小编语 在早期的公路隧道施工中，常常遵循晚进早出，缩短隧道长度，节约工程造价的原则，在洞口坡面大挖大刷，这样不仅破坏了原生态，使得原地貌很难恢复，对自然景观也造成无法挽回的创伤。随着隧道建设的环保、安全日益受到社会和隧道工程建设单位的重视，隧道的“零开挖”进洞已经成为隧道施工的主流趋势。在隧道进洞的浅埋及软弱围岩地段，如何进行“零开挖”进洞施工才能确保隧道的安全、少开挖、环保进洞呢？
管棚超前支护施工多图介绍
管棚是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大的支护系统，阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力。 管棚超前支护技术是指在隧道开挖之前，通过向掌子面前方地层里注浆、冷冻、打入钢管、钢板、锚杆等技术措施在隧道横断面上形成一个拱形连续体，使其加固开挖面前方地层，同时利用其支撑力保持前方土体的稳定，减少地表沉降量的技术总称。 管棚超前支护技术是保证隧道工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种，主要形式有哪些呢？下面北京八方陆通的技术人员为您讲解：
求助：关于隧道通风
在隧道通风中，当发生火灾时，是否考虑火风压，如果考虑，那怎么计算？
啥？？南京过江隧道漏水了？？
啥？？南京过江隧道漏水了？？ 9月19日晚上6点，“长江隧道里竟然出现了喷水现象，这是怎么回事？隧道还能正常通行吗？”的帖子，在网络上以及朋友圈上，引起不少市民的关注，不少市民更关注这水从何而来？长江隧道突然出现了漏水现象，怀疑是存在工程质量问题等等。 据悉，长江隧道浦口往南京方向离隧道出口约700米处右侧车道，一辆蓝牌小货车车厢货物起火，隧道监控中心第一时间发现后立即启动应急预案，开启隧道消防自动喷淋系统实施扑救，并立即通知119、公司义务消防队赶赴现场处置，同时通知公司应急中心临时实施交通管制关闭隧道入口；17:44明火被扑灭，整个扑救过程按预案展开，现场无人员受伤，17:50左右隧道恢复通行。
瓦斯隧道机电工程设计请教
小弟现在遇到一市政主干路隧道，为高瓦斯隧道，想请教做的大神指点一二。高瓦斯隧道设计相比普通隧道应该增加哪些设计内容，特别注意的地方？要是有施工图参考，不胜感激。
隧道地铁地下室地下结构工程突发涌水堵漏之吐血经验
本帖最后由 石博士 于 2016-11-9 09:10 编辑 隧道地铁地下室地下结构工程突发涌水堵漏之吐血经验
如何确定隧道围岩类别
什么是围岩？ 查百科，隧道围岩，一般指隧道3~5d范围内的岩体。 在围岩范围内，假如在隧道0+050~0+100的里程段，其岩性自上至下为全风化岩、强风化岩、中风化岩、微风化岩。隧道洞身位于微风化岩中，但隧道顶板以上1d范围内有中风化岩，2d范围内有强风化岩，3d范围内有全风化岩。 请教：如何确定这个隧道围岩的等级？ 当3d(或5d)范围内的岩石具有不同的等级以及与洞身岩石等级不一致时，围岩级别怎么定？是对不同的岩石分别定，还是对包含范围的整体来综合定级？具体怎么定？规范和教科书似乎都比较模糊化，没有可具体操作的细节，所以非常困惑。
公路隧道常见通风方式的介绍说明
隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件,通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降至允许浓度以下,以保证汽车行驶的安全性和舒适性,同时有利于隧道内的维修、养护人员的身体健康。隧道通风方式很多,选择时考虑的最主要因素是隧道长度和交通条件,同时还要考虑气象、环境、地形以及地质等条件,从而选择既有效又经济的通风方式。 1隧道常见的通风方式 1.1自然通风 所谓自然通风,是不用风机设备、全部依靠汽车的活塞作用与自然风的作用,将有害气体和烟尘从隧道内排出。若隧道的自然风向与汽车行驶方向相同,自然风是助力作用,排除有害气体的的时间较快;若自然风向与汽车行驶方向相反时,自然风起阻力作用,排除隧道内有害气体需时较长。
求：棚洞设计图纸
正在搞一个项目。因为对环境和景观要求比较高，业主要求采用棚洞设计！这东西，找来找去就看到 江苏老山隧道棚洞。那位高手有参考图纸给我一份啊！感谢！！感谢！！！顺便发个老山隧道棚洞效果图！
求地使用技术铁隧道克泥效
克泥效使用，配合比？材料抗流动水冲刷性能？
二衬台车安装方法
二衬台车安装方法
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