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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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JTT 446-2001 路面标线用玻璃珠
JTT 446-2001 路面标线用玻璃珠
现浇箱梁施工工艺、方法及施工控制重点
1、现浇箱梁施工工艺 现浇箱梁采用满堂支架法现浇。主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆底模→拆支架→桥面系。 现浇箱梁施工工艺见下图： 2、地基处理： 详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
结构廊体底板、控制中心底板钢筋安装施工
结构廊体底板、控制中心底板钢筋安装施工 1、施工工艺流程 施工准备→清理基层→定位放线→绑扎下层筋→放置钢筋支撑或马凳筋→绑扎上层钢筋→钢筋验收 2、施工工艺标准 2.1施工准备 （ 1 ）按图纸和操作工艺标准向班组进行交底，对钢筋绑扎安装顺序予以明确规定：
雨污水管道工程施工技术交底
01 沟槽开挖 根据测设的中线，高程控制桩放出管沟中心线和高程点后再开挖沟槽。开挖由上游向下游进行。 1、先施工污水管道，待污水管道分段完成后，再进行雨水管道的开挖，沟槽土应在管道安全线以外堆放，以便管道安装，砼浇筑等工作。
水泥稳定碎石基层精细化施工管理，这个必须收藏了！
随着我国公路流量以及交通运载的吨位不断增强，对公路基层承载力以及耐久稳定性提出的要求也越来越高，而水泥稳定碎石具有良好的整体性，它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要好，它的强度也会随着龄期增长，那如何进行有效的水泥稳定碎石基层精细化施工管理？ 一、原材料
沥青路面施工技术要点
沥青混凝土路面施工准备阶段包括： a. 基层验收； b. 材料、机械设备的检查； 1.1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。
我有Phase2 谁需要可以联系
我有Phase2 谁需要可以联系
岩土工程中常见的“问题土”，你都能摆平吗？
湿陷性黄土地基
凯瑞特移动破碎机都能用于破碎哪些物料？
移动破碎机适用于对中、低硬度，粉碎加工，如油页岩、萤石、煤块、轻质碳酸钙、铬铁矿、高陵土、铅锌矿、活性炭、滑石、碳化硅、氧化铬绿、钾矿石、萤石矿、磷乙矿、软锰矿、钨矿、硅卡岩、焦碳、硫酸镁重钙、麦饭石、钾长石等。 移动破碎机广泛的应用于环保、城市建设、耐材、客运好线、化学、市政工程、电力、硅酸盐制品、尾矿、高层建筑、水泥、机场跑道、煤炭冶金、铁路等是矿山破碎机常用的应用领域。 移动破碎机产量大，破碎腔深，提高了进料能力和产量；层压破碎、成品粒形优异。矿石破碎机通过采用粒间层压原理设计的特殊破碎腔及与之相匹配的转速，取代传统的单颗粒破碎原理，实现对物料的选择性破碎，显著提高了产品细料比例和立方体含量，大程度上减少了针片状物料。矿石破碎机优异的单体解粒好性，提高矿物回收率。
市政施工测量主要内容与常用仪器
一、施工测量的基本概念 （一）作用与内容 前提 ：以 规划 和 设计 为依据，是 保障质量和安全 的重要手段。 内容 ：交接桩及验线、施工控制测量、施工测图、钉桩放线、细部放样、变形测量、竣工测量和地下管线测量等。 原则 ： 由整体到局部，先控制后细部
洛栾高速公路沥青路面破坏原因分析
洛栾高速公路于2007年12月建成通车，使用一年后部分路段发现路面出现开裂现象，为此，2008年5月至2009年4月对损坏的情况进行了全面的检查、钻芯取样观察、弯沉测定、理论分析计算和修补方法的探索。认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水泥的车辆过量超载（载重5t车装运13t～18t），使沥青路面所承受的剪应力过大而破坏。 从路况调查表明：因上行线和下行线车辆载重的差异，行车一年半后的路况不同，病害状况也不同。从而同一断面或同一地段下行线没有横向、纵向裂缝，上行线有横向、纵向裂缝的情况分析，可以排除因路基不均匀沉陷，半刚性基层裂缝往上反射的可能性。
沥青路面返碱？
路面养护工程，挖出局部破损路面及基层后，采用C15水泥混凝土作为基层，再进行沥青混凝土罩面。如果水泥砼基层发生返碱，会渗透到沥青面层吗？
【路桥新手设计疑问解答】设计常识性问题
本帖最后由 旭日东升 于 2015-2-10 09:17 编辑 与土壤接触的现浇混凝土，为什么要用沙砾垫层隔开？ 答：因为当混凝土在现浇时，表面有流动的水和水泥浆，很容易与其周围的物质融合、渗透；显而易见，与土融合和渗透，当混凝土硬化后，由于土壤的可塑性很大，，而且遇水也容易软化，所以会影响混凝土的表面强度；但如果采用沙砾来与土隔离，当现浇混凝土中的水或者水泥浆与沙砾融合时，因为沙砾遇水不会软化，不会影响混凝土表面强度。所以沙砾起到保护混凝土表面的作用。久而久之，后来，人们也将浆砌石料构件也铺筑砂砾垫层了。
《路基路面工程》资建民
这本书我看还比较实用，比起网页里邓学均的同名书籍来，本人觉得好看点，你觉得如何，可以试试。
关于地基承载力、土基回弹模量及压实度的请教
地勘中经常会有土层承载力，应该是给建筑或者其他构筑物设计过程中提供参考值，但是在道路设计尤其是城市道路设计过程中涉及的比较少，城市道路的几本规范中也没有规定和说法。对土基的要求也就是填料，CBR，压实度及回弹模量等指标。而看了一篇文章，写的是表征地基承载力的指标包括：回弹模量、地基反应模量和加州承载比(CBR)。我的问题是：1、这个地基承载力特征值在道路设计中，和路基回弹模量有什么样的联系？ 或者说是如果地勘给出承载力特征值，会不会出现承载力是否能满足道路建设之类的问题？
桥梁钢模板的防护
桥梁施工工程中的模板大多数露天堆放，要使桥梁模板不生锈还要延长桥梁模板的使用寿命就必须做好桥梁模板的防护措施，河南钢模板厂家介绍如何进行平板钢模板的防护呢？1、给桥梁模板刷上一层模板漆。模板漆所具有的物理特性且附着力好(同钢材的粘接强度达9MPa)、耐磨、耐碱，可多次重复使用，能有效的保护桥梁模板。2、不论在仓库或是在工地上钢模板都应按规格分类整齐的堆放，不能任意乱放。3、模板运输时，不同规格的模板不宜混装，可根据预组装模板的结构、规格尺寸和运输条件等，采取分层平放运输或分格竖直运输。
市政道路、管线施工程序解析！
收录于话题 01 测量放线 1、参加交接桩做好交桩记录，对接收桩点进行加固保护； 2、进行控制点复核及加密工作，建立两套相互独立的导线和水准控制线路，报监理工程师复测，合格后投入使用。 3、放出道路红线，边桩、中桩；
主梁下挠变形
主梁下挠变 形 1、 表现特征 主梁出现的非正常下挠变形。 2、 原因分析 (1) 由于混凝土收缩徐变、张拉、管道摩阻力、锚口预应力损失等使预应力损失过大产生下挠。 (2) 预应力管道定位与设计值偏差过大，使实际预应力严重偏离设计重心，导致下挠。
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
1 前言 波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在
后张法预应力箱梁施工做法细节展示，满满的全是亮点！
一、台座制作与底模安装 台座 一般要求台座应有足够的强度，基础不沉陷，以保证底模不变形，并应稳固、平整、边线顺直；底模接缝应严密，表面光滑洁净；钢筋绑扎前底模涂刷模板油；底模上准确定出梁端支模线、盖梁中心线、横隔梁和支座预埋钢板位置。台座制作与底模安装的材料主要有钢筋、混凝土、钢板、角钢、橡胶板、模板油等；主要施工机具为混凝土罐车、振捣器、打磨机、电焊机等。
请记住：地基和基础不是一回事，常用地基处理方式有10种！
一、区分一下地基与基础的概念 建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。 建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。 所以地基是指基础底面以下，承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。
什么是「管线钢」？
管线钢， 是 用来制造石油天然气管线输送系统的钢种。 管线系统作为石油、天然气的长距离运输工具，具有经济、安全、不间断的优点。 管线钢应用
市政道路工程施工测量放线方法与技巧！
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 1F
干货来了！水稳层施工精细化操作手册
一、设计概况 杭甬高速拼宽、收费广场、地面辅道基层均为55cm厚水泥碎石稳定层，具体结构设计如下： 18cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d） 17cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d） 20cm水泥稳定碎石（骨架密实型，3MPa/7d） 二、工艺流程 水稳基层施工工艺流程图
公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！
一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
道路交通标志板及支撑件GBT 23827-2009
道路交通标志板及支撑件GBT 23827-2009
一个项目完整的市政道路设计图，与大家分享
图中包括平纵横设计、交叉口设计、标志标线设计、排水结构和涵洞结构等等设计，基本上市政这一块里面的都有[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-11-5 14:57 编辑 ]
沥青路面出现纵、横向裂缝
沥青路面出现纵、横向裂缝 1、 表现特征 在行车荷载作用下，半刚性基层的底部开裂，裂缝渐渐扩展到上部，引起沥青面层开裂。同时，还有温度、疲劳等产生的裂缝及刚性路面的反射裂缝等。 2、 原因分析 (1) 半刚性基层的干缩和冷缩裂缝反射到沥青面层。
公路工程内业资料管理、归档，图文详解！
在公路工程中，内业资料是直接反映施工过程质量控制的重要载体，是日后公路通车运营管理的重要依据，但是在整个施工的过程中却又普遍存在着“重外业、轻内业”的现象，内业资料都存在着一些什么样的问题？我们相关的从业人员应该怎么管理以及整理呢？今天就一起来详细了解了解吧。 1、内业资料构成和分类
沥青面层层间污染
沥青面层层间污染 1、表现特征 沥青面层施工受交叉作业等因素影响，表面遭到污染，主要表现为路肩及中央分隔带填土的污染、沿线部分便道接线及接缝施工处污染、路缘石安装及附属工程施工带来的砂浆污染、交通工程施工及各种油污造成的污染等。 2、原因分析 (1)路面交叉施工作业，各种施工机械及车辆滴油、洒料造成路面污染。
市政道路雨、污水管道工程施工技术
3.1 施工排水 市政管道开槽施工时，经常遇到地下水，土层内的水分主要以水汽、结合水、自由水三种状态存在，结合水没有出水性，自由水对市政管道开槽施工起主要影响作用。当沟槽开挖后自由水在水力坡降的作用下，从沟槽侧壁和沟槽底部渗入沟槽内，使施工条件恶化，严重时，会使沟槽侧壁土体坍落，地基土承载力下降，从而影响沟槽内的施工。因此,在管道开槽施工时必须做好施工排（降）水工作。市政管道开槽施工中的排水主要指排除影响施工的地下水，同时也包括排除流入沟槽内的地表水和雨水。
钢模板施工遇到上冻的问题和解决办法
冬季天冷了，在桥梁施工的时候，会遇到浇筑混凝土以后，出现冻土的现象，那么，钢模板施工冻土时防冻融措施有哪些。钢模板在施工时，会遇到各种不同的问题，今天我们谈谈钢模板施工遇到的问题和解决办法。钢模板及其支架须具有足够的强度、刚度和稳定性;其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上，基土须坚实，并有排水措施。对冻胀土须有防冻融措施。1、柱钢模板容易产生的问题是：截面尺寸不准，混凝土保护层过大，柱身扭曲。防止办法是：支模前按图弹位置线，校正钢筋位置，支柱前柱子应做小方盘钢模板，保证底部位置准确。根据柱子截面尺寸及高度，设计好柱箍尺寸及间距，柱四角做好支撑及拉杆。
设计质量保障措施
（1）整个工程设计中，要始终贯彻相关规定和要求，做到事必留痕迹。 （2）认真分析项目特点，综合考虑成熟技术与新技术的应用，通过技术、路径、投资等几个方面的多方案比选，推荐具备社会效益、经济效益和技术合理，并且可行的方案。? （3）各专业提资力求准确、完整，各专业负责人认真分析专业接口关系，做到利于相关专业的技术经济要求，使整个项目协调一致，提高项目整体质量，控制项目总投资。? （4）把质量方针和质量目标落在实处。树立健康的服务意识，关注业主需要，谦虚接受各方意见，本着为业主负责的思想，未经慎重考虑，未进行必要的计算和调查，不得轻意做出肯定（同意）或否定答复，更不能作出违反原则，影响工程质量的许诺。?
请人复核高速公路路面图纸
请高速复核高速公路路面图纸。有意者联系，谢谢
路基填筑过程中翻浆防治
路基填筑过程中翻浆防治 1、表现特征 填筑碾压过程中，出现“弹簧”、鼓包、车辙，挤出泥浆，可能局部或段落。 2、原因分析 （1）地下水位较高，或地表下有淤泥层，含水量大。 （2）路基填土后横向阻水，填筑层遭水浸泡 （3）填土不符合要求，粘性土和非粘性土混填，粘性土含水量大，碾压中粘性土呈泥饼状，形成局部翻浆。
路基纵横向开裂防治
路基纵横向开裂防治 1、表现特征 路基填挖交界处产生不均匀沉降，出现路基纵横向裂缝以及路基施工纵缝、横缝、网状裂缝。 2、原因分析 （ 1 ）路堤填筑高度过高，路堤自身压实度不足导致工后压缩变形过大； （ 2 ）半填半挖或填挖结合区域设计不完善或施工质量控制不严； （ 3
突发！一水泥厂管道塌方！2人被埋！
2021年1月16日15时56分，湖北鄂州市消防救援支队指挥中心接到报警称： 鄂州市鄂城区碧石镇世纪新峰水泥厂污水管道施工开挖现场出现塌方 ， 现场施工的两名人员被埋。情况十分危急，接到报警后，鄂州市消防救援支队迅速调派力量赶赴现场救援。 消防部门到场后，经过勘查发现现场 两名被困人员下半身被泥土掩埋无法动弹，而且坑道边缘的泥土还不断向下滚落，形成了三米多长的坡道，迫于泥沙挤压，两名被困人员动弹不得。
钢模板在施工过程中应注意事项
盖梁钢模板在模板浇筑施工中，很容易用到，但是在施工中有几点注意事项，今天我们把盖梁模板在施工过程中应注意事项分享给大家：1．盖梁模板高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。2．浇筑混凝土之前在盖梁模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保盖梁模板与钢筋之间有足够的保护层。
道路与桥梁检测技术
本帖最后由 心香 于 2013-7-30 16:39 编辑 道路与桥梁检测技术《道路与桥梁检测技术》共分六章，其主要内容为：总论，振动与波动理论基础，量测仪表与技术，路基路面工程现场检测技术，桥梁上部结构检测技术，地基基础工程现场检测技术等。
公路路基高边坡防护工程关键施工技术研究
我国经济水平随着社会的发展而显著提升，项目工程施工也随之获得飞速进步，创新便在工程技术上显得尤为重要。众所周知，我国在此方面与其他相比起步较晚，且众多问题存在于详细的实践中。其中最为主要的技术之一便是开挖技术以及高边坡支护施工技术，整体工程的质量与此技术能否在具体的工程中得到充分利用息息相关。所以，现阶段应对此技术进行仔细探讨，它在未来的工程发展中意义重大。 1.工程概况 某高速公路是规划直达清水河高速公路的主要区段。在此项目区中，乡镇与乡镇之间有主干公路相互连通，交通较为便利，通常情况不会出现拥堵情况；各个村落与乡政府的驻地之间也有支线公路，平常情况下通行无碍，但是如果在雨季会时有阻隔现象出现。此片路线区域内仅分布了小路以及有机耕道，所以拥堵现象在此区域路段中时常发生，交通极不便利。若建成本项目，不仅对形成在边境经济合作区的新兴产业发展以及建设有极大的推动与促进作用，而且对临沧边境经济合作区的交通基础设施条件的改善极为有利，现有的公路压力也会随着沿线交通的持续改善与提升得到不同程度的缓解。
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