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隧道二衬出现裂缝如何加固
本人从事隧道施工不久，但在以前和现在碰到的众多隧道中，很多隧道都存在着二次衬砌出现裂缝的现象。有些可能是二衬拆模后养护不到位，有些是隧道变形产生的开裂等等。请各位高手、专家指教一下，隧道产生裂缝的各种原因及处理方法。在下感激不尽！
UHPC装配式套衬技术在隧道二衬加固中的应用
隧道二衬受力计算的探讨
《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）条纹说明9.2.5（P184页）：当采用地层结构发计算时，可通过对释放荷载设置释放系数控制初期支护的受力，以使初期支护和二次衬砌能按较为合理的分担比例共同承受释放荷载的作用。 那么《规范》6.2.3条Ⅳ~Ⅵ级围岩深埋隧道的围岩压力计算公式（P29页）及附录E浅埋隧道荷载的计算方法（P86页）是否已经考虑了此分担比例？
隧道二衬厚度一侧不足怎么解决？
某隧道由于施工中开挖测量失误且技术员未经发现，导致放炮后水平偏位，同时导致初期支护水平偏位约15cm，发现问题后，施工方未报告即施工二衬导致这一段落雷达检测出现一侧偏厚一侧不足，讨论下：1，如何返工才能既安全又节约，同时满足要求？2，如采用厚度不足一侧拆除扩挖，如何处理好接头防水？
隧道二衬厚度过大，怎么处理？
再分部验收时，做验收检测时，发现隧道的二衬保护层厚度过大，比设计值超出10cm左右。想请问一下保护层厚度过大对造成什么影响，该如何处理？本人认为除了不符合设计要求外，保护层厚度过大应该不会对质量造成什么影响吧。另外，如果保护层厚度过小，但未出现露筋，会有什么影响？除了摸浆还有什么处理方法吗？谢谢各位指点指点！！！
高铁隧道二衬质量控制探讨
隧道二衬裂缝产生的原因分析
既有隧道加固施工监控量测方法
我国隧道随着经济发展，数量不断的增加，一些隧道使用年数增加，而且在错综复杂的关系下，导致急需要进行隧道加固，隧道的结构加固、维修改造，必须保证围岩（在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体）的稳定性。所以，要采用比较精准的监控测量方法，及时、准确的获得隧道围岩的变形情况，保证隧道加固安全。
隧道二衬缺陷产生原因及预防措施
隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施（上）
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