求救:钢筋混凝土内支撑拆除的方法及特点
工程概况《高层建筑施工》大作业一 深基坑支护技术:某大型工程,位于深圳中心商务区南区,地处深圳地铁1、4号线交汇处。南邻深圳国际会展中心,北依深圳市政府,是一座集超五星酒店、办公、商业于一体的现代化综合性公共建筑。工程占地9800m2,建筑南北长160.7m,东西宽52.12m,建筑总面积1222357.94m2,建筑地下4层,裙楼4层,两座塔楼分别为24层和21层,总高度99.85m(该地区属城市中心区,规划不允许建筑物超过100m)。基坑开挖深度18.6m,局部22.6m,基坑稳定水位埋深5.8-6.5m。基坑的安全等级为一级,面临地铁口的基坑变形警戒值为:水平位移1cm,竖向沉降1cm;其他地段的水平位移不得大于2cm,沉降不得大于2cm。基坑变形对周边公共建筑及运营地铁线的安全影响巨大。 问题:1按照基坑设计原则,结合本工程实际,进行支护方案选择; 2
关于钢筋混凝土筒仓的一些问题
目前,笔者正苦恼于混凝土仓的改造中,请大家给予帮助。:( 去年,笔者设计了某工程的主厂原料仓,单仓为矩形高壁浅仓(底部为漏斗),再由单个浅仓组成的单排仓群。 由于工艺及现场原料(原料过粘)的原因,矩形仓的漏斗斜壁的角度设计过小,造成仓内原料下料困难。经过一段时间的运行,业主提出要改造原料仓,以解决原料储备的问题。经过讨论,业主及工艺提出在仓壁上打孔增加下料点解决问题,孔洞大小为800mm×800mm。但这就给结构造成了很大的难题,由于目前笔者尚未碰到过此种情况,不敢冒然同意。请大家给予支持解决。谢谢! 以下是笔者的意见 ,钢筋混凝土筒仓设计规范上关于洞口的规定“6.3.1除仓壁落地浅圆仓外,在仓壁上开设的洞口宽度和高度不宜大于1.0m,并应按下列规定在洞口四周配置附加构造钢筋。”由于是改造,附加钢筋是不现实的了;因此我认为采用规范“6.3.1 5 当采用封闭钢框代替洞口的附加构造钢筋时,洞口每边被切断的水平和竖向钢筋均应与钢框有可靠的连接。”此时,将仓斜壁先行凿孔,将事先焊接好的钢框下好,并将钢框与被切断钢筋焊接,在用灌浆料灌实。但不知此法是否可行,对结构