澧水特大悬索桥施工有感
湘西之旅青山、绿水、风景优美，这是初到湘西呈现在眼前的画面。密林、缺水、峡谷险峻，这是来到桥位时的深刻印象。2009年7月，澧水特大悬索桥开工建设。大桥工期三年，总结起来，每年都有一个鲜明的主题：第一年是“开挖”，第二年是“浇筑”，第三年是“安装”。基础土石开挖。这个阶段共计炸山开路、修筑便道20多公里；索塔、锚碇大型基坑出渣60余万方；开挖基础下的溶洞上万方。仅花垣岸锚碇基坑开挖，在约8000平方米的作业面上，最高峰时投入挖掘机7台、装载机3台、大型自卸车18台、潜孔钻4台。每当傍晚时分，临近爆破时间，开挖设备全部撤出警戒范围，挖掘机、自卸车等设备排成长队按序撤离，队伍浩浩荡荡，场面相当壮观。在张家界岸索塔基坑溶洞开挖时，实行24小时三班作业，现场的临时遮雨棚覆盖了整个基坑，白天机声轰鸣，夜间灯光通明。下部结构浇筑。这个阶段共计浇筑各种标号砼15万方。其中锚碇单次最大浇筑方量达2100多方，一般都要连续浇筑30小时以上。整齐宏大的砂石料遮阳篷、默默工作的冷水机、悄无声息的温控检测设备，与不停运转的拌和机、有序往来的砼罐车、流畅工作的输
湖南湘西将建成亚洲最大悬索桥！
今日，“解放思想在湖南”采访团来到吉茶高速矮寨悬索桥施工现场。只见挖土机不停作业，运输车来回穿梭，热闹非凡。矮寨悬索桥是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，其主跨长度位居世界第三、亚洲第一。 矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，总投资约7.2亿元，由湖南路桥集团承建。 “从去年10月28日开工至今，工程进展十分顺利，工程的建设得到了湘西州政府的大力支持，州委书记、州长多次来工地现场办公。”湖南路桥集团副总经理兼总工程师盛希说。请点击：http://sc.people.com.cn/news/HTML/2008/9/19/20080919090640.htm