桥梁全寿命设计理论在混凝土梁桥应用
1桥梁全寿命设计理论1)使用寿命设计。桥梁结构使用寿命设计的思路为:以桥梁生命周期的各类需求为基础，明确桥梁在生命周期内的使用要求，综合考虑造型、性能、管养和生态设计，把成本最小化作为控制目标，确定桥梁整体或构件结构。其中，LS为桥梁结构/构件设计使用寿命建议值;LS0为基础设计使用寿命建议值;C1为气候影响系数;C2为桥位小环境系数;C3为养护系数。2)性能设计。根据桥梁全寿命理论，其结构性能为一个时间动态值，与结构材料，状态和体系特征等因素相关，除此之外，其功能需求也受到使用条件的制约和影响。所以桥梁性能设计不是单一设计，它需要在结构优化的基础上同时实现效用指标(即需求指标)的优化，以两个方向的综合考虑达到基于全寿命周期理论的成本优化。故性能设计将由原来的静态设计转化为动态设计，需要设计师对桥梁整个生命周期里变化的结构状态和功能需求进行统筹的分析、计算和检验。3)管养设计。桥梁在使用阶
基于性能的抗震设计理论
本帖最后由 huangzheng1992 于 2015-8-20 14:53 编辑 基于性能的抗震设计理论(Performance-based Seismic Design, PBSD) 是九十年代初期由美国科学家和工程师提出的，它是指对结构进行抗震计算分析和采取构造措施，使结构在未来不同的抗震设防等级地震作用下达到预期的抗震性能目标。基于性能抗震设计的目的是在建筑物的整个寿命期内，在“一定的条件”下，花在抗震上的费用最少，即追求建筑物在服役期内的“最佳经济效益”。这里的“费用”是指增加抗震能力的投资和因地震破坏造成的损失，包括人员伤亡、经营中断、重复修建等 ; “一定的条件”是指所谓的性能目标 (Performance objectives)