组合箱梁调平层裂缝防治及处理方法
近年来，在高等级公路建设中，出现了较多“先简支后连续”的体系结构桥梁，其中组合箱梁因具有美观、经济、重量相对轻、跨径大等特点而被广泛采用，这种形式的桥梁绝大部分采用“先简支后连续的”结构体系，桥面铺装采用和路面上、中面层相同的沥青混凝土形式。因此，预应力组合箱梁和桥面铺装之间设计一层调平层，该调平层厚度一般为5c m，既起到调整与控制桥面高程的作用，又起到防水防腐的作用。但在实际施工中，调平层经常出现裂纹或裂缝，严重影响桥梁使用的耐久性和安全性，甚至造成桥面路面的损坏。 产生裂缝的原因主要有：调平层厚度不均匀、调平层与箱梁黏结效果的影响、调平层中的钢筋网安放不当
