关于冲孔灌注桩的一些问题，请各位指点！
小弟正在搞冲孔灌注桩，第一次接触，很多东西不太懂，希望各位前辈指点一二，不胜感激！ 1、广东省统表里，垂直度偏差、孔径、垂直度、沉渣厚度应该用什么仪器/方法测？ 2、声测管、导管气密性有什么统一表格填没有啊？ 规范里声测管要检测，但是试验室都没有这项检测内容。 3、由于施工场地面层为堆积土，土质多为砂土，遇水就特别松软，桩机经常冲一段时间后就会偏。只能根据副桩不断调整桩机位置。但是护筒沉降问题比较严重。 （1）我们埋设的时候没有在底下垫黄土，但是在护筒周围垫了沙袋。考虑过在护筒底下垫沙袋的，但怕砂土塌了以后砂袋掉到孔里很难处理，所以垫过石头，可作用不大。护筒沉降最大的有50cm了。 （2）我们也考虑过是否在地面焊支架固定护筒，以免护筒下沉，但是，感觉那样的话，护筒下一旦塌孔很难遇见，对操作人员产生了安全隐患。 （3）加长护筒？ 但是我查资料，好像一般在淤泥质土才会这样做，而且这样做成本会很高。 请问还有什么更好、经济的做法？
岩溶地区泥浆护壁冲孔灌注桩施工技术
1 工程概述贵州省六盘水市至盘县高速公路（以下简称：水盘高速）是贵州省最新规划的2008~2030年高速公路“6横7纵8联”网中第7纵昭通至安龙高速公路的一段，同时也是国家高速公路网中杭瑞线与沪昆线之间的横向联系大通道。项目的建设对于完善区域公路网，促进“毕节-水城-兴义”经济带的发展，实现西部大开发战略目标具有重要的政治和经济意义。水盘高速第X合同段红岩脚大桥桥位及其左右侧的不良地质为古岩堆和古泥石流。左侧岩堆是由玄武岩山体在地质历史起期内不断崩塌形成的块石、大块石及碎石松散堆积体，其后缘距桥位700m；岩堆的松散堆积体历经漫长历史期的山洪冲刷、搬运，并沿沟谷流动，形成桥位右侧的泥石流区。现桥位2～7#桥墩所处沟谷即为泥石流的流通区，泥石流的堆积区沿沟谷呈扇形展布，其前缘距桥位1000m。根据地质补堪钻孔揭露的地质情况，桥梁基桩长度最终确定为58～72m，施工工艺采用机械冲击