城市道路规划的一般知识
一、 我国城市道路分类及其主要技术指标 《道路广场园林绿地设计》 梁永基、 王莲清主编， 林业出版社。 我国城市道路分 为四类： 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市设置， 联系市区 和主要的近郊区、 卫星城对外公路等， 为城 市中大量、 长距离快速交通服务， 对向车行 道之间应设中央分隔带， 其进出口应采用全 控 制或部分控制， 快速路上的机动车道两侧 不应设置非机动车道， 两侧不应设置吸引大 量车 流、 人流的公共建筑物进出口， 机动车 设计时速 60-80 千米/小时。 2、 主干路为连接城市的主要工业区、 住宅区、 客货 运中心等主要分区的干路， 以交通功能 为主， 是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时， 宜采用机动车与非机动车分隔形式， 如三幅路 或四幅路。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流
某道路水系景观规划设计
摘要：河流孕育了城市，城市发展影响着河流的功能与结构，河流的连续性特征，使得河流成为物质流、能量流和信息流的载体，通过我们的设计，为桓台人们提供了一条集生态、文化、休闲于一体的河流两岸景观。 关键词：清新自然生态地域文化 听去德国留学的朋友说，在法兰克福市漫步时，看到马路旁边的小水沟里绿水荡漾，小鱼在水草里欢快地往来穿梭，河堤绿草丛生，水面触手可及，一派自然景观的景象，作为一名园林从业者，听他这么说，不禁感叹他们环保工作的出色。也不由得赞叹他们在城市河道两岸景观设计方面的优秀。他们已经真正地把生态、景观和使用功能结合在了一起，人工河流已经很接近大自然中的小河了。想到国内的大部分城市河道，看似整齐的混凝土护岸，光秃秃的岸坡，笔直的纵断面，千篇一律的横断面，严重富营养化的河水，人们常常掩鼻而走，一种酸楚涌上心头。中国传统的城市河道已经成为了城市居民的负累，河道景观与经济的发展和人民的要求产生了较大的差距，一种更加生态的城市河道设计势在必行。近年来，随着经济的发展和各级领导重视程度的增加，我国许多城市在城市建设规划中已十分重视河网水系的规划和河岸的整治与美化。广州市提出了
福州出台市区道路景观规划建设规定
福州出台市区道路景观规划建设规定 [评论] [来源] 福州日报 [作者] 程仁山 冯桦 高羚 [日期] 2006-11-29 园林在线11月29日消息：记者27日从福州市道路沿线景观整治改造工作新闻发布会上获悉，福州市于11月24日正式出台了《福州市市区道路景观规划建设管理规定》（下简称《规定》），以改变城市面貌，提升城市综合功能，美化市容市貌。 不符合景观规划的建筑物要逐步整改或拆除 《规定》要求，新建、改建、扩建建筑物应当符合道路景观规划，在规划设计、建筑设计中明确街景和立面方案，按规定办理规划、建设审批手续，并按照批准方案进行建设，保持完好、整洁、美观，与周围景观协调。本规定实施前已有建筑物、构筑物及其他设施不符合景观规划和有关技术规范的，应当逐步整改或者拆除。 沿街建筑立面设计应统一考虑室外空调机位置、阳台的设计形式、屋顶造型、夜间泛光照明等，在适当位置考虑户外广告、店招、店牌的设置。空调外机应统一按照规划设计指定的位置进行安装。不得在沿街建筑立面上擅自