汽车电路原理图掌握方法的介绍
一、了解汽车电路图的一般规律 1.电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。 2.标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 3.汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。 4.大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。 5.整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电
电路板公共电源短路故障的检修方法
电路板维修中，如果碰到公共电源短路的故障往往头大，因为很多器件都共用同一电源，每一个用此电源的器件都有短路的嫌疑，如果板上元件不多，采用“锄大地”的方式终归可以找到短路点，如果元件太多，“锄大地”能不能锄到状况就要靠运气了。在此推荐一比较管用的方法，采用此法，事半功倍，往往能很快找到故障点。要有一个电压电流皆可调的电源，电压0-30V，电流0-3A，此电源不贵，300元左右。将开路电压调到器件电源电压水平，先将电流调至最小，将此电压加在电路的电源电压点如74系列芯片的5V和0V端，视乎短路程度，慢慢将电流增大，用手摸器件，当摸到某个器件发热明显，这个往往就是损坏的元件，可将之取下进一步测量确认。当然操作时电压一定不能超过器件的工作电压，并且不能接反，否则会烧坏其它好的器件。
注册电气-发输变电-短路电路学习大纲2
7、运行方式总结：最大运行方式，就是在某种运行方式下（大多数是母联或分段断路器在合位，两台或多台变压器并联运行的方式），系统的阻抗值最小，相应的短路电流将会最大，该运行方式就是最大运行方式；最小运行方式：与最大运行方式恰好相反正常运行方式：电力系统中，为使系统安全、经济、合理运行，或者满足检修工作的要求，需要经常变更系统的运行方式，这些方式都是属于正常的运行方式。8、短路计算运行方式的选择：最大运行方式下的最大短路电流；按规划容量和远景计划考虑；发生最大短路电流的正常运行方式，不考虑短时切换过程中的并列运行9、对称短路：（网络变换与化简，计算转移阻抗，判别是有限源还是无限源）有限源系统：查对应的发电机运算曲线或查对应的发电机运算曲线数字表，得到短路电流周期分量ts的标幺值I*；以电源的额定电流为基准，求出短路电流有名值。无限源系统：计算电抗标幺值；计算短路电流有名值无限源短路与有限源短路的判别及区别：无限源系统中，当供电电源为无穷大或计算电抗（以供电电源为基准）Xjs≥