浅谈车站信号系统室内、外综合防雷的保护方法
1 铁路信号设备防雷分析 1.1 雷击 1)直接雷:直击雷是目前人类无法控制和阻止的自然灾害,它的特点是放电电压高(可达500kv以上),放电电流大(虽然一般认为200ka是允许的上限,然而雷电的实际放电电流却可达到惊人的530ka),放电过程时间短(一次闪电放电时间约为40μs),闪电电流波形波头陡度大(闪电电流在不到1μs的时间便可以达到100 ka以上的极值);直接侵入设备或与设备关联的传输线上的雷电。但袭击信号设备的概率很小。 2)传导雷:雷电电磁脉冲是雷击导线或电气、电子设备附近时,由静电和电磁感应在导线或电气、电子设备上形成的“瞬态过电压”。发生在距电气电子系统设备1km以远的云间放电和云地放电都可能在计算机信息系统金属导线上产生可能导致设备失效的过电压。与电气电子系统相连的金属导线被感应上雷电电磁脉冲过电压时,雷电电磁脉冲过电压将沿导线以行波方式向两方向传播,传递到电气电子设备上(这部分雷电我们称为“传导雷”),造成设备失效。 1.2 铁路信号雷电防护特点 1)信号室外设备分布范围广,站场内设备密集,钢