道路公路设计软件RDCADG
飞时达道路设计软件是一款历史悠久的专业软件，同时此软件也是一款专业化的公路设计软件。道路公路设计软件RDCADG，涵盖管线，标志标线模块，为道路设计相关单位提供一套完整的，智能化、自动化的专业道路设计软件。规划设计博客博主给大家详细介绍道路设计软件RDCADG吧！ 道路公路设计软件RDCADG V1 免费下载：http://www.w856.com/post/362.html 道路公路软件RDCADG软件概要 场区道路公路设计软件RDCADG是基于CAD平台的一款界面友好，操作便捷，功能强大的道路公路设计软件，软件以外挂方式运行，兼容各种CAD平台上的设计软件，适用于场区道路设计，公路道路设计等道路相关部门。 软件能方便的输入、编辑、转换各种高程数据，通过道路中线、路幅、拉坡等相关设置，来计算获得逐桩坐标、平面要素、曲线要素、路基、土方量等各种数据和横断面及纵断面图。同时，软件还提供了交叉口，标志标线，管线等功
公路水泥道路设计软件的功能
水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面结构。这种路面结构具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的优点,是目前常用的路面类型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)(以下简称新规范),原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)(以下简称原规范)同时废止。新规范采用了可靠度的设计方法,同原规范相比,又新增了几种面层设计方法,设计和计算上都发生了一些改变。笔者以新规范为设计依据,采用面向对象的设计思路和相关的程序设计方法,开发出水泥混凝土路面设计计算的软件。本文重点将介绍该软件的主要功能、设计的基本原理和流程设计和界面设计等要素。希望能够给同类软件的设计提供一点参考。
公路和城市道路停车视距
1）视距是公路设计的主要技术指标之一，在道路的平面上和纵断面上都应保证必要的视距。公路视距数值相对从大到小为：超车视距、识别视距、会车视距、货车停车视距、停车视距。2）此外，还有路线规范中10.3节中引道视距（在数值上等于停车视距）、安全交叉停车视距、交叉口处通视三角形（停车视距构成的视距三角形。3）高速公路、一级公路的视距应采用停车视距；二三四级公路视距采用会车视距（采取分道行驶措施的路段用停车视距），二三四级双车道公路还应间隔设置满足超车视距的路段；各级公路在互通立交、服务区、停车区、客汽停靠站等出入口路段都应满足识别视距，受限路段采用1.25倍的停车视距。4）路线规范7.9.1条文说明中计算停车视距采用行驶速度V行，其取值规定如下：V设=120-80km/h时，行驶速度V行取85%V设V设=60-40km/h时，行驶速度V行取90%V设V设=30-20km/h时，行驶速度V行取V设5）《技术标准》（JTG B01-2014）附录B对货车停车视距、识别视距进行了规定，对比《路线规范》（JTG D20-2017），增加了货
2021公路道路乙级设计资质规范
公路工程设计乙级需要具有独立企业法人资格，注册资本不少于100万元人民币，企业人员配置齐全。专业配备齐全，合理。主要技术负责人或总设计师，总工程师应具有大学学历，10年以上从事公路工程设计经历，并主持过中型以上公路道路工程设计项目不少于3项，或大型公路道路工程设计项目不少于1项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。 在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员，应当作为专业技术负责人，主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项，或大型项目工程设计不少于1项。 有必要的技术装备及固定的工作场所，有较完善的质量体系和技术，经营，人事，财务，档案等管理制度。 以上为所有规范内容，如想进一步了解细节，可与我本人联系咨询。谢谢
城市道路为何比公路路况差？
本帖最后由 旭日东升 于 2016-6-14 07:29 编辑 一般来讲分为几方面： 一排水采用雨水进水口，而不是公路路肩直排； 二城市道路地下管线较多，相应的检查井也较多，直接导致路基路面的碾压不到位，同时井与路基的沉降不一，导致路面渗水和平整度差； 三城市道路大部路基填筑高度低（主要考虑整个场坪的填方量）直接导致地下水对路基的浸泡，在车辆动荷载的作用下路基受损而导致路面平整度差； 四城市道路好多情况下不能象公路一样完全封闭交通施工，经常路基的养生时间得不到保证，这样导致路基基层质量得不到保证。再加上市政工程的行政干预的影响、各管线单位施工配合不到位等诸多因素导致的！ 1。市政道路路床干湿类型标准偏低，容许潮湿状态。公路则要达到中湿，潮湿状态就要处理了。这直接影响路基的水温稳定性。客观上，这受城市的场地规划标高限制，而导致标准偏低。 2。市政道路施工时，没有额外的临时场地，导致处理土等，无法充分按照规范标准伴合。临时排水系统也无法建立，路基含水量处于看天吃饭