关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力,设计参数如下: 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度:0.33m 板端留缝:2cm 计算跨度:4.63m 净跨度:4.3m 设计荷载:公路—Ⅱ级 无栏杆,恒载考虑板自重,安全带重,分项系数取1.2,汽车荷载均布值为7.875kN/m,集中值为135kN,分项系数取1.4 采用书中P125式(2-6-1a),弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2,选筋结果为8Φ18(Φ18@130) 我的问题在于,这一结果是否可靠?钢筋直径是否需要适当加大?因为见过某些设计好的图纸,同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然,知其所以然,请各位高人不吝赐教哈!
大家难道觉得桥梁不难吗?
早上先做砌体,看到题目觉得挺简单,赶紧找张庆芬的历年真题后面的计算手册查受力,没找到,心一下不淡定, 连跳3题。下午拿到题,就先做了桥梁,一下子就心又慌了,题目又长,又陌生,只挑了一题确定抗震的做了一下,其他的没法入手。今年要倒在桥梁和2道烟囱上了。那么多规范,烟囱那么厚,怎么复习啊。还有高钢规,还有4本桥规范,哪有办法复习的那么通透啊。又要复习的全面,又要速度快,又要保证准确率,注定是为了5%以内的牛人设定的。天资一般般的付出再多的努力真没太大机会。必须要改革啊,做民建的一辈子都不会有机会搞路桥。同样路桥的也没可能搞高层。复习范围那么广,复习内容那么多,到了考注册的年纪那个不是有小孩工作又忙的,真心不知道如何再坚持下去了!
关于桥梁结构监测的思考
2020年12月28日,交通运输部发布的《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》中,提出以下工作目标: 到2025年 通过开展危旧桥梁改造行动,提升桥梁安全耐久水平,基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造,对部分老旧桥梁实施改造,国省干线公路新发现四、五类桥梁处治率100%,实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上,普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上,跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立,公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。 到2035年 公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列,公路桥梁结构健康监测系统全面建立,安全风险防控体系基本完善,创新发展水平明显提高,标准化、智能化水平全面提升,平均服役寿命明显延长,基本实现并不断完善管理体系和管理能力现代化。 2021年3月1日,交通运输部发布《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》(以下简称《实施方案》),列出全国401座各式长大桥梁并选择10个省的11座有代表性大桥作为试点进行先期