急,道路设计,局部降低设计时速问题
ling8799
ling8799 Lv.5
2018年10月22日 12:44:41
来自于道路工程
只看楼主

请教一个问题,设计一条时速60km/h的一级公路,每条车道宽为3.5m,下穿高铁时宽度受限,想通过限速,时速为30km/h,每条车道减为3.25m。是否可以这样设计?如果可以,设计时有什么要求和注意事项呢?

请教一个问题,设计一条时速60km/h的一级公路,每条车道宽为3.5m,下穿高铁时宽度受限,想通过限速,时速为30km/h,每条车道减为3.25m。是否可以这样设计?如果可以,设计时有什么要求和注意事项呢?



蒋以华
2018年10月29日 23:28:44
2楼
还是会去看看规范吧
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chen1991
2018年11月02日 09:31:00
3楼
通过设置交通标志标线,可实现局部路段限速的要求,具体查看交通标志标线有关设计规范。
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逐梦99
2018年11月05日 08:10:18
4楼
限制速度最好差值不超过20km/h,超过了需要进行一定的论证,而且限制速度的路段长也有最小值,具体可参考G5768.5

ling8799:谢谢,查到规范最好不超过20km/h。

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xingye8860
2018年12月07日 12:05:57
5楼
恶意灌水将受到惩罚
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武汉饭
2018年12月14日 09:53:35
6楼
每级限速差一般不超过20km/h,建议分级限速。车道宽度可通过设置警示标志来解决!
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fengyingxuan63
2019年02月01日 10:06:21
7楼
每级限速差一般不超过20km/h,建议分级限速60km/h降为40km/h,然后降为30km/h,速度变化位置设置限速标志。车道宽度满足对应车速的宽度就行,车道宽度变化可以通过标线渠化来解决!
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budihe
2019年02月11日 12:50:16
8楼
查规范,分级限速
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ling8799
2019年03月14日 11:09:34
10楼
谢谢各位提出宝贵的建议,学习了
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