有关车辆荷载和车道荷载如何考虑的问题
自由
自由 Lv.8
2017年08月20日 17:52:51
来自于桥梁工程
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桥梁书籍中桥台设计的列子用的车辆荷载,而桥墩设计时采用的是车道荷载,如果我做一座桥的设计时候,觉得是不是都应该用车辆荷载来考虑?但是如果用车辆荷载考虑的话,计算汽车产生的活荷载是怎么考虑的呢,比如车辆在纵向的排列,如果纵向上一个车道上排两辆车的话,它们之间的间距又如何考虑呢,难道是参照原来的老规范的车队布置,公路一级用超20,公路二级用汽20??求高手解答,现在对桥墩采用车道荷载还是车辆荷载设计很迷惑,同时多个车辆纵向布置时,它们之间的纵向间距又如何考虑?

桥梁书籍中桥台设计的列子用的车辆荷载,而桥墩设计时采用的是车道荷载,如果我做一座桥的设计时候,觉得是不是都应该用车辆荷载来考虑?但是如果用车辆荷载考虑的话,计算汽车产生的活荷载是怎么考虑的呢,比如车辆在纵向的排列,如果纵向上一个车道上排两辆车的话,它们之间的间距又如何考虑呢,难道是参照原来的老规范的车队布置,公路一级用超20,公路二级用汽20??求高手解答,现在对桥墩采用车道荷载还是车辆荷载设计很迷惑,同时多个车辆纵向布置时,它们之间的纵向间距又如何考虑?
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yuezhang_zy
2017年09月02日 10:37:54
2楼
本帖最后由 yuezhang_zy 于 2017-9-2 10:39 编辑

桥台计算时:
汽车荷载在台后布置时采用车辆荷载,用于计算台后由于汽车荷载产生的土压力
汽车荷载在桥上布置时采用车道荷载,用于计算支座反力
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自由
2017年09月05日 17:35:37
3楼
谢谢,那如果计算桥墩的时候,活载是按车道荷载传到支座,组合系数还是1.4而不是车辆荷载1.8,仅仅是台后荷载按车辆荷载计算等代土厚度?
其它情况都按车道荷载计算
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