我们修建的是国道二级公路，四等水准点，复测水准点的时候出现了问题，我们标段全线42个水准点，因为前期工作不到位，导致在清表和挖方过程中有一半以上的水准点被破坏了，我们又补充新增了相应的水准点，但是全线复测完毕后做平差，连算下来的测量高程比实际高程都要小15公分左右，全线25公里，分三段做真反算平差后的结果都与设计高程出入较大，但是每两个已有水准点之间我们都能闭合，而且我们是两台镜子平行测量，每次转点都保证高差相差不超过3毫米
叙述较混乱，但是还是希望专业人士能不吝赐教