本帖最后由 jianzhuxiehui 于 2016-11-26 06:46 编辑 筏板按分区域配筋,上部筋一定要全部通长布置吗? 因为该部分为地下车库,且柱网不规则,差距较大,不建议用板带配筋 那么下部筋可用通长筋+附加筋,那么附加筋是按垂直于柱间连线两边伸出一定长度,伸出长度范围包住筏板配筋简图上的网格就可以了吗? 上部筋是否必须全部通长布置,不采用附加筋,通长筋按所有单元格该方向的最大值确定。
筏板按分区域配筋,上部筋一定要全部通长布置吗?
因为该部分为地下车库,且柱网不规则,差距较大,不建议用板带配筋
那么下部筋可用通长筋+附加筋,那么附加筋是按垂直于柱间连线两边伸出一定长度,伸出长度范围包住筏板配筋简图上的网格就可以了吗?
上部筋是否必须全部通长布置,不采用附加筋,通长筋按所有单元格该方向的最大值确定。
或者节约点,还每个柱跨分通长钢筋,如:x向5跨*8m总长40m,y向5跨6米总长30m,在配x向钢筋时,钢筋沿x向全是通长钢筋,但通长钢筋在y各跨的各自的直径间距可以不同,只要包住配筋值就可以了。
或者在节约点,全部按构造钢筋配通长筋,那个柱网有大于构造筋的,单独配置附加筋,附加筋梁端伸出柱连线la。
也就是问,分区域配筋的话,这个区域怎么划分,整块筏板,还是一个柱间距内通长,还是一个单独的柱网
在满足规范和配筋的情况下,最经济的方案是哪种?