大家好！ 希望你有好的话题或工作中遇到的问题在此提出，大家讨论或解决。就我本人一定知无不言,言无不尽。 由于本人知识局限，对钢结构及高难的特种结构不甚了解，不能答复时还望谅解，也希望其他同行能给与指导。 【今日话题】个别柱仅【一个方向】有框架梁连接是否可行？ 6层框架结构，2至5层个别柱仅在一个方向有框架梁连接，平面无楼板大洞，平面规则，各层位移比小于1.2；立面规则，无薄弱层，无错层；实际建模分析后，整体变形协调。
大家好！
希望你有好的话题或工作中遇到的问题在此提出，大家讨论或解决。就我本人一定知无不言,言无不尽。
由于本人知识局限，对钢结构及高难的特种结构不甚了解，不能答复时还望谅解，也希望其他同行能给与指导。
6层框架结构，2至5层个别柱仅在一个方向有框架梁连接，平面无楼板大洞，平面规则，各层位移比小于1.2；立面规则，无薄弱层，无错层；实际建模分析后，整体变形协调。
审图公司提出：不符合抗震规范6.1.5条 框架应双向设置
问：你怎么看？
2楼
4.2.1-1b框架结构布置一般规定■
框架结构适用于体形较规整、刚度较均匀的建筑。由于在强震作用下刚度退化、位移增大，在竖向荷载较大的情况下对短柱、强梁弱柱的不利影响较敏感，非结构构件破坏较严重，因此在地震设防区一般不宜设计得太高。
对抗震框架，首先宜采用现浇砼结构。低设防烈度地区（6度）及场地较好（地基基础条件简单且对抗震为非不利地基）中等设防烈度地区（7度）可采用装配整体式框架结构。平面及体型复杂的框架【宜】采用现浇砼楼盖结构或后浇叠合板楼盖，以保证楼盖刚度和结构整体性。当采用装配式楼盖时，板与板、板与梁均应有良好的连接。
抗震框架应设计成【双向梁柱抗侧力体系】，以承受纵横两个方向的地震作用。主体结构除个别部位外，不应采用铰接，且不宜采用单跨框架。框架梁、柱中心线宜重合，当不能重合时需考虑偏心对梁柱节点的影响。详《高》6.1.7及《抗》6.1.5。梁加腋具体做法参《101-1》第83页：框架梁水平加腋构造及框架梁竖向加腋构造
抗震框架不应采用部分由砌体承重的【混杂】形式。框架结构中局部出屋面的楼、电梯间及电梯机房、水箱间等，应采用框架承重，不应采用砌体承重。详《高》6.1.6
抗震框架结构中，当仅布置少量钢筋砼剪力墙作为楼梯、电梯间做维护墙时，结构分析计算应考虑该剪力墙与框架的协同作用。如楼电梯间位置较偏时，为避免产生较大的刚度偏心，宜将剪力墙减薄、开竖缝、开结构洞、尺量少配筋等，减小剪力墙的作用以降低扭转的不利影响。或当楼电梯间位置较偏时，为避免产生较大的刚度偏心，不宜在楼电梯间布置剪力墙。
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3楼
已经是不规则结构了，如果坚持这么做，就应考虑框架柱平面外计算长度。
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4楼
ytg123456 发表于 2016-1-20 10:10 已经是不规则结构了，如果坚持这么做，就应考虑框架柱平面外计算长度。感谢你的参与
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5楼
您好，曾工。有个问题请教您
剪力墙结构，或者框框架剪力墙结构，在什么情况下非底部加强区要设置约束边缘构件？
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6楼
曾老师，您好！
1、建筑设计的时候，有些时候地下室顶板的需要过比较大的货车，有的比消防车的荷载还要大（比如50t的货车），这样计算的时候货车的荷载何如考虑和计算？
2、《地基处理规范》3.0.4的条纹说明“……修正是建立在浅基础承载力理论上。”深基础、浅基础如何区分？如果建筑有一层地下室、基础底埋深是5.2m算不算深基础？
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7楼
学习了,能了解很多
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8楼
长知识了，感谢楼主！
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9楼
支持，支持！！！！
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10楼
hyx1005 发表于 2016-1-20 11:01 您好，曾工。有个问题请教您剪力墙结构，或者框框架剪力墙结构，在什么情况下非底部加强区要设置约束边缘 … 《高》7.2.14:一、二、三级剪力墙【底层】墙肢的轴压比大于表7.2.14的规定值时……应在底部加强部位及相邻的上一层设置【约束边缘构件】，…… 对于应设【约束边缘构件】的要求，在相关规范和其它相对权威的资料中，均无一列外和上述相同。故我们只能就《高》7.2.14 来进行分析。 1.从《高》7.2.14字面上看非常明确：……【底层】墙肢的轴压比大于表7.2.14的规定值时……应在【底部加强部】位【及相邻的上一层】设置约束边缘构件。也就是说：当无其它规定时，除此部位以外的部位没有设【约束边缘构件】的要求。 2.从人们普遍认识习惯来看：限制轴压比和设置边缘构件的目的是提高剪力墙的延性，既然，……【底层】墙肢的轴压比大于表7.2.14的规定值时……应在【底部加强部】位【及相邻的上一层】设置约束边缘构件。哪么其它部位的剪力墙轴压比大于某置时，也应设置约束边缘构件。就如《高》表7.2.14所说的【剪力墙可不设约束边缘构件的最大轴压比】。也就是说：其它部位的剪力墙轴压比大于《高》表7.2.14时也应设【约束边缘构件】。 3.震害表明：往往剪力墙塑性铰都出现在加强部位以内。这个我们也可做个实验来证明：当我们手持一根竖立匀质的细木棍并快速水平挥动时，一般只会在根部折断。当我们采用更精密的设置来做这项实验时，木棍多会在根部以上大约等同木棍直径的高度处断。剪力墙塑性铰出现的高度也就是墙肢的高度。为了更保险起见，加强区的高度在墙肢的高度基础上有所增加。 4.规范对加强区，剪力墙进行构造加强、设置约束边缘构件、提高底部剪力、轴力、弯矩等等的目的就是为了在大震时，塑性铰不要在加强区先出现。反过来说，就是要在大震时塑性铰先在上部出现，这样能消耗更多的地震能量，更为安全。 5.从上述分析来看，非加强区是没有束边缘构件要求的。
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11楼
本帖最后由 曾晓峰 于 2016-1-20 15:43 编辑 ryanstella 发表于 2016-1-20 11:34 曾老师，您好！1、建筑设计的时候，有些时候地下室顶板的需要过比较大的货车，有的比消防车的荷载还要大（ … 1.您讲的这种情况（地下室顶要行驶50t的货车）我沒见过。因我们建筑的地下室都在市内，这种大型货车连进城都进不了，怎么能在地下室上行驶？在特殊情况下大型货车驶入小区也不宜在地下室上行驶，因这样【非常】不经济，它不但会使结构件粗大，更会因此增加地下室深度。至于荷载可依据消防车荷载按适当比例放大。 2.浅基础：从地基承载力修正角度来讲，浅基础就是天然地基础。所以你只要是才用的天然地基，5.2米深也可进行地基承载力修正。
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