各位坛友好,我公司一台复盛SDL450B压缩机马达烧毁,在上海修好马达后拉回公司试机发现中间压力非常高,和高压机排气压力相差无几,同时无法向中间冷却器中供液,几分钟后排气温度过高保护,请问各位坛友这是什么故障啊?
各位坛友好,我公司一台复盛SDL450B压缩机马达烧毁,在上海修好马达后拉回公司试机发现中间压力非常高,和高压机排气压力相差无几,同时无法向中间冷却器中供液,几分钟后排气温度过高保护,请问各位坛友这是什么故障啊?
2楼
那就是中冷器的问题了,中冷器里的液位太低(太少)了,节流堵塞了吗?还是储液器里的液位过低了?
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3楼
该压缩机为单机双级螺杆压缩机,主要用于速冻行业。
中间压力接近排气压力除非高压级不工作或者严重串气
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4楼
中间压力接近排气压力?难道高压级不工作?
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5楼
荣昌制冷 发表于 2016-1-8 07:45 那就是中冷器的问题了,中冷器里的液位太低(太少)了,节流堵塞了吗?还是储液器里的液位过低了?您好版主,压缩机开机时无法向经济器中供液,压缩机的中间补气口的压力接近排气压力,但停机后手动打开电磁阀可以向经济器中供液?
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6楼
林刚 发表于 2016-1-8 11:07 该压缩机为单机双级螺杆压缩机,主要用于速冻行业。中间压力接近排气压力除非高压级不工作或者严重串气 …您好朋友,经查确实是高压机无法上载,该机是老机型,在高压级有一只上载用的小活塞(后期的新机型没有)正常情况下应该是利用油压将小活塞顶进去的,现在不知道什么原因油压无法将小活塞顶到位,但测量油压又正常,小活塞也没有卡主。利用弹簧将小活塞人为的顶到位以后中间压力有所降低,但与正常的机组相比还是高出很多,经济器中还是无法供液
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7楼
似水娇洋 发表于 2016-1-8 19:42 您好版主,压缩机开机时无法向经济器中供液,压缩机的中间补气口的压力接近排气压力,但停机后手动打开电 …如你所说,还同时存在压缩机的油压故障,卸载装置致使压缩机不能上载,故没有压缩。到现在还没有将运行工况介绍出来,如低压级和高压级的低压压力、高压压力、油压等数据。油不缺,不知吸气温度和油温怎样,低压级气缸是否结霜或结露等。
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8楼
荣昌制冷 发表于 2016-1-9 07:06 如你所说,还同时存在压缩机的油压故障,卸载装置致使压缩机不能上载,故没有压缩。到现在还没有将运行 …您好版主,该机低压级吸气压力0.11MP,高压级排气压力1.2MP,中间压力1.15MP,油压1.15MP(该机采用压差供油)开机后低压级上载正常,吸气管发凉,运行大约八九分钟后高压级排气温度上升至92度,系统发出排气温度过高报警后自动停机,同时马达温度很高,手不敢长时间放在上面。
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9楼
高压级有增载电磁阀没,要是有检查下,顺便把油路上的毛细管什么的拆下来用氮气吹吹,油活塞密封及油缸与滑阀导杆之间密封有没有损坏
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10楼
似水娇洋 发表于 2016-1-9 21:04 您好版主,该机低压级吸气压力0.11MP,高压级排气压力1.2MP,中间压力1.15MP,油压1.15MP(该机采用压差供 …压缩机几乎没有油压,容量上载可能是假象吧。正常的油压应比低压级的吸气压力高出0.15~0.3MPa表压,而此压缩机的油压仅高出0.04MPa,如果压力表有误差,那就等于没有油压。油压过低是无法推动卸载装置的油缸的,所以容量就上载不了。
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