1施工管理不到位 主要表现在组织管理不到位，项目管理人员未配备齐全，或是专业技术人员缺少等现象，导致计划落实不下去，使工程成本增加。合同管理不到位，对合同中的具体内容和有关条款掌握不到位，导致施工中发生的项目不能及时的变更或索赔，提高了施工成本。技术管理不到位，没有进行技术交底或是技术交底不到位，造成施工成本增加。 2高速公路工程施工中成本管理的控制 2.1人工费的控制。高速公路的工程造价中人工费占总体比例较小，通过加强施工组织，合理安排施工作业，合理配置劳动力，以来提高劳动生产率，降低工程施工中用工数量的方法来控制，同时加强考核对突出者进行奖励，提高生产工人的积极性。在人工费的控制上要实行“量价分离”的方法，就是在一定程度上的控制人工单价和用工数量。首先要制定先进合理的企业内部劳动定额，严格执行劳动定额。其次，提高生产工人的生产技术水平和施工队的管理水平，根据工程条件、工程技术要求、工期安排，对各个工种工人进行合理搭配，减少和避免工人损失时间。再次，加强技术工人的培训和多种施工作业技能的培训，要打破行业、工种界限，提倡一专多能，提高劳动力的利用效率。充分调动广大职工的劳动积极性，以提高劳动力效率。
主要表现在组织管理不到位，项目管理人员未配备齐全，或是专业技术人员缺少等现象，导致计划落实不下去，使工程成本增加。合同管理不到位，对合同中的具体内容和有关条款掌握不到位，导致施工中发生的项目不能及时的变更或索赔，提高了施工成本。技术管理不到位，没有进行技术交底或是技术交底不到位，造成施工成本增加。
2高速公路工程施工中成本管理的控制
2.1人工费的控制。高速公路的工程造价中人工费占总体比例较小，通过加强施工组织，合理安排施工作业，合理配置劳动力，以来提高劳动生产率，降低工程施工中用工数量的方法来控制，同时加强考核对突出者进行奖励，提高生产工人的积极性。在人工费的控制上要实行“量价分离”的方法，就是在一定程度上的控制人工单价和用工数量。首先要制定先进合理的企业内部劳动定额，严格执行劳动定额。其次，提高生产工人的生产技术水平和施工队的管理水平，根据工程条件、工程技术要求、工期安排，对各个工种工人进行合理搭配，减少和避免工人损失时间。再次，加强技术工人的培训和多种施工作业技能的培训，要打破行业、工种界限，提倡一专多能，提高劳动力的利用效率。充分调动广大职工的劳动积极性，以提高劳动力效率。
2.2材料费的控制。据统计，材料费一般占高速公路建筑安装工程造价的60%~70%，因此对材料费的控制就显得尤为突出，材料单价的变化波动较大，这就对成本控制造成一定的难度，所以控制高速公路项目施工成本就需要从降低材料单价和材料用量着手。首先对采购原材料的价格进行控制，通过掌握市场信息，采用招标和询价等方式控制材料、设备的采购价格，在保证原材料的质量的情况下，尽可能控制材料价格。其次是对材料的用量进行控制，通过定额控制、指标控制、计量控制、包干控制等手段有效控制物资材料的消耗，合理的使用材料。在施工中主要采用定额控制的方法即要通过施工图纸及企业内部消耗定额计算在正常施工条件下的材料用量，制定限额用量的标准，然后根据施工的实际情况及时调整限额数量，来保证生产的顺利进行。
2.3机械费的控制。机械设备的成本控制主要从机械台班数量和台班单价两方面进行控制。根据工程特点和施工条件选择合理的施工机械设备对施工成本控制具有十分重要的意义，尤其是高速公路工程施工。机械台班数量的控制，从实际情况出发选择适合施工特点的施工机械，制定需求计划，并利用现有机械设备，加强内部调配，提高机械设备的利用率。安排好机械设备的作业时间，减少施工中不必要的机械台班数量浪费，提高机械设备的生产效率和利用率。如果为租赁的机械设备，要安排好生产工序，以减少不必要的设备闲置。机械台班单价的控制，机械台班单价由不变费用和可变费用组成，不变费用折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等，可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税。对机械台班单价烤制首先要降低大修理费和经常修理费的费用，提高机械设备的完好率;进行合理的施工安排减少安装拆卸及辅助设施的费用。其次是提高机上操作人员的技术水平，提高机械台班的生产率。再次是按照定额控制动力燃料的消耗，减少不必要的浪费。
2.4其它工程费的控制。认真考察施工现场条件，仔细调查了解工地周围的社会和自然条件情况，结合工程实际条件确定施工组织设计，这包括了有效的组织措施、合理的施工方案，合理的工期安排，符合现场条件的施工总平面布置和对各种资源合理的估算，只有这样才能将其他工程费用降下来，并且保证工程的顺利实施。
2.5企业管理费的控制。企业管理费是指建筑安装施工企业组织施工生产和经营管理所需费用。公路工程企业管理费包括基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。首先要根据项目的实际情况配备管理人员，尽量精简管理人员数量，提高管理人员工作效率，实行明确的责任分工和奖罚措施，提高管理人员的积极性。其次加强办公用品使用管理，减少不必要的浪费和超支。再次建立统一的信息处理工作或服务平台，通过定期例会制度或者企业内部网站处理内部事务，减少因不沟通信息造成额资源浪费和协调困难。
3施工企业抓好成本管理的关键环节
要根据项目实际情况编制成本计划，尽量与其他计划相结合，采用先进技术经济定额，并且编制计划时留有一定的余地，保持计划的弹性以适应市场变化。其次就就是成本控制和成本核算。成本控制对影响施工成本的各种因素加强管理，并采取措施将成本控制在成本计划之内。施工企业进行成本核算是考核项目管理绩效和企业经营效益的基础。再次就是企业要对施工成本进行分析和考核，通过成本分析可以检查成本计划的合理性，深入研究成本变动的规律以寻求降低施工项目成本的途径来有效的控制施工成本。而通过成本考核，做到有奖有罚，能更好的提高员工在岗位上完成目标成本的积极性，从而降低施工项目成本，提高企业效益。
4结束语
在实际工作中，施工项目成本管理是高速公路工程施工项目管理的一个方面，是整个工程管理体系最重要的组成部分，涉及到企业的效益。工程项目的成本管理的好坏，将影响到施工项目获得利润的多少，所以必须把质量，安全，工期，进度和造价统筹起来考虑和规划，全方位、全过程严格把关，层层落实，深挖企业内部潜力，才能取得最好的效果，使企业获得良好的经济效益和社会效益。
