根据工程实际情况，可以灵活设定荷载箱的埋设方式。例如： 1）荷载箱埋设在桩底，同时在桩顶加配反力，使得桩的侧阻力与外加的反力一同与端承力互相作用。 2）减少荷载箱下端面的直径，使得下端面与桩端部分接触。 如下图所示： 加载前，荷载箱底部有效接触面减少，从而可以使侧阻能充分得到发挥；加载中，侧阻力得到了充分发挥，为有效接触面积上的端阻力提供了充分的反力；加载后，将荷载箱下部周围空隙处，用高强度水泥浆注满。不影响其作为工程桩使用。
1）荷载箱埋设在桩底，同时在桩顶加配反力，使得桩的侧阻力与外加的反力一同与端承力互相作用。
2）减少荷载箱下端面的直径，使得下端面与桩端部分接触。 如下图所示：
加载前，荷载箱底部有效接触面减少，从而可以使侧阻能充分得到发挥；加载中，侧阻力得到了充分发挥，为有效接触面积上的端阻力提供了充分的反力；加载后，将荷载箱下部周围空隙处，用高强度水泥浆注满。不影响其作为工程桩使用。
