一、概述 公路工程建设对滑坡勘察的要求一般包含踏勘、初勘、详勘和施工补勘等四个阶段，但在实际工作中可依据沿线地形地貌的复杂程度和工程地质条件进行灵活操作；本文就通过作者在多年的公路工程勘测设计工作中，从对公路工程中沿线滑坡的初步调查、线形定型详勘、施工补勘等阶段的总结，就针对公路工程中沿线滑坡在详勘阶段的技术要求和要点进行论述。 二、滑坡勘察的重要性 随着国民经济发展的需要，高等级公路建设步伐已经不可同日而语，伴随着公路建设，近几年各等级公路工程中滑坡的发生已不足为奇。由于滑坡自身的许多特点和对滑坡的不够重视或认识不清等，均可能造成滑坡对公路建设或运营的威胁，从现在云南在建高等级公路中，因滑坡原因造成的直接或间接的损失是极大的，所以在公路工程中滑坡的勘察力度和认识就表现的极为重要。而在整个详勘阶段时对沿线现状滑坡和潜在的滑坡或不稳定边坡的揭露和认识就显得极为重要和关键，路线工程地质详勘阶段对沿线滑坡路段的工程地质勘测的任务，主要是为防治滑坡病害工点的工程设计提供所需的地质资料，同时为滑坡的危害程度和发展趋势进行合理的评价；对滑坡采取全面的勘察，是对滑坡正确认识的基础，这不但会极大的节约工程投资，还能避免在雨季时，滑坡带给人们的威胁和恐慌。
一、概述
公路工程建设对滑坡勘察的要求一般包含踏勘、初勘、详勘和施工补勘等四个阶段，但在实际工作中可依据沿线地形地貌的复杂程度和工程地质条件进行灵活操作；本文就通过作者在多年的公路工程勘测设计工作中，从对公路工程中沿线滑坡的初步调查、线形定型详勘、施工补勘等阶段的总结，就针对公路工程中沿线滑坡在详勘阶段的技术要求和要点进行论述。
二、滑坡勘察的重要性
随着国民经济发展的需要，高等级公路建设步伐已经不可同日而语，伴随着公路建设，近几年各等级公路工程中滑坡的发生已不足为奇。由于滑坡自身的许多特点和对滑坡的不够重视或认识不清等，均可能造成滑坡对公路建设或运营的威胁，从现在云南在建高等级公路中，因滑坡原因造成的直接或间接的损失是极大的，所以在公路工程中滑坡的勘察力度和认识就表现的极为重要。而在整个详勘阶段时对沿线现状滑坡和潜在的滑坡或不稳定边坡的揭露和认识就显得极为重要和关键，路线工程地质详勘阶段对沿线滑坡路段的工程地质勘测的任务，主要是为防治滑坡病害工点的工程设计提供所需的地质资料，同时为滑坡的危害程度和发展趋势进行合理的评价；对滑坡采取全面的勘察，是对滑坡正确认识的基础，这不但会极大的节约工程投资，还能避免在雨季时，滑坡带给人们的威胁和恐慌。
三、详勘阶段对滑坡勘察的要求
1、在详勘阶段对滑坡勘察的重点要求和作用
（1）、补充初勘阶段对有关比选方案内缺乏的定性资料，并核实定性勘察中的关键资料，以避免由于地质情况不清造成的原则错误。
（2）、勘察收集有关滑坡稳定性计算上各个环节的滑坡作用因素和条件的定量数据，以及在使用年代内这些数据的可能变化以及这些数据确定的依据。
（3）、对选中的整治方案内的每项工程提出选位和结构类型的资料，供选定工程位置与结构类型时比选应用。
（4）、对选中了工程位置和结构类型的项目提供工程设计所需的资料。
（5）、针对滑坡性质及工程措施两者的特点，进行必要的监测、试验和研究工作，以便继续验证、落实、补充和完善各种相关数据。
2、在详勘阶段应提出的主要地质资料与勘察要点
在公路工程中详勘阶段对滑坡的勘察要求，应按具体滑坡的特点随整治工程设计的要求，相应变化。但一般的，对滑坡勘察应提出的主要地质资料和要点主要有如下一些要求。
（1）、滑坡地形地貌和工程地质平面图
该图为滑坡防治的基本图件，一般以比例尺1：500的地形图为基础将各类滑坡迹象（地裂缝、地物变化、滑壁、边界、滑痕以及泉点湿地等）、地貌特征（滑坡台坎、滑坡范围、滑坡形态等）、工程地质现象（地层分界、断层部位及产状、节理裂隙、地层露头等）测绘于该图，亦可将滑坡地貌与地质图分开为两张。在滑坡地质图上，应将各勘察点、监测点的滑坡剖面线的位置测绘于图上。
（2）滑坡主轴地质剖面图和滑坡断面图
滑坡地质剖面和断面的比例尺一般控制为1：500，此为满足设计中分析地质条件和验算滑坡推力要求所需。提供的地质剖面图，为验算滑坡推力，必须有足够的地质勘探点为依据。滑坡地质剖面图不单纯是地层、岩性和断层等地质资料，应有每个钻孔的全岩心按成因划分的记录、地下水分布的部位与水压、各个软弱破碎的夹层、具滑痕及构造痕的部位与倾斜度，并在地表上有滑坡的各种痕迹（滑坡后缘、前缘剪出口等）、泉点和阶地等地貌资料。
（3）收集滑坡地区的滑动历史、气象水文和地震资料
①访问当地居民，调查该滑坡以往滑动的过程、各个局部变化的范围，以及每次滑动时的条件与病因分析的参考。
②调查和收集当地雨情、历年降雨量的变化、以及它们与滑动的关系。藉此分析在设计使用年限内可能出现的最大雨情，供分析滑带水的变化与判断滑带土可能的最大含水量的参考。
③调查地震资料，以了解当地是否在发震断层带上和是否位于地震频繁地带。一般对松散软弱岩土组成的滑坡将难于避免在发震状态下不滑动，应以避让为主。只要滑坡不在发震带上，应确定该区域的地震力度等级，再根据滑坡岩土的具体条件来确定和验算滑坡推力及加固设计；而对深层的完整的岩石滑坡，场地烈度一般可比区域烈度小0.5~1度，对浅层松散体滑坡则应增加0.5~1度。
（4）一些特殊条件下的监测资料
对滑坡，由于滑动必然产生一些物理化学现象，在滑动带形成过程中岩土在破坏时会产生声音、热量以及气体等，在有条件的情况下，可以安排这样的技术手段进行滑坡监测和预报。但一般在公路工程勘察中不作具体要求。
（5）滑带岩土试验及水质化验资料成果包括有关的滑体及滑床岩土的物理力学性质试验、滑带土及滑体内外水、泉的水质化验等。
滑带岩土的抗剪强度c、φ值是验算滑坡稳定及滑坡推力的主要依据资料，但多数因试验方法与改滑坡对实际滑带土破坏的环境不符，故求得的试验值常不合实际。同时，对设计中采用的c、φ值应具有使用年限内可能出现的最不利的强度；此非原状土的强度，所以试验的c、φ值只能参考，不能直接套用；一般对滑带土，除测定含水量、容重、液限、塑限等值并进行颗粒组成及矿物分析外，在测定的c、φ值方面常提出原状土试验值、重塑土在原状土的密实度下不同含水量（塑限、中塑、软塑）的c、φ值，以及多次中剪的c、φ值与残余c、φ值。同时在颗粒分析中应反应出母岩的岩性（遇水崩解性、片状矿物和硬度等）。
在滑坡详勘中应提出相应的滑坡处治措施，并有针对性的对建议的工程措施所需要的设计环境进行分析。如抗滑桩工程，应考虑滑床的坚固程度和岩体的弹性抗力系数；如采用锚固工程，应考虑锚孔的锚固强度、岩层的横向承载力等。在岩层方面应提出垂直与横向抗剪强度、抗剪强度和个别的抗拉强度，以及裂面间的摩擦系数和泊桑比。
滑坡体内外的水质分析化验，不应单纯的辨别其侵蚀性，更重要的是在判断地面水与滑带水之间的补给关系，以及滑体内多层水的相互联系。
（6）滑坡勘察中对钻探的技术要求
滑坡钻探的目的主要在找滑动面及地下水的分布位置，故在钻进工程除正常操作规程注意安全、禁止开水钻进和泥浆钻进外，还应注意下述事项：
①尽量用短岩心管施钻，并规范要求对岩心进行标识和记录；
②滑坡地下水一般虽然不大，但常不止一层，故在出现第一个含水层时，应及时测出初见水位。
③在钻进中应对每一回次记录钻进速度、震动感觉的变化，特别要记录缩孔、坍孔及套管变形的部位，对下钻不顺和卡钻处亦应记录，这些位置都又可能为滑坡的滑动面。
④滑坡的滑动面（带）常为多层者，且可向上、下发展，故钻探工作不能只是揭露滑动面就停，而应该往下揭露一定深度，尤其下层含水层的位置在当地侵蚀基准面以上的，要分析能否形成滑动面（带）的可能性。
（7）详勘工程地质说明书的编写
编写滑坡勘察工程地质说明书，是有顺序的，其内容要简明扼要，着重谈出滑坡有关的部分和滑坡本身的内容。一般在相关的工程勘察规范有要求，可参照执行。
四、结语
我省山区高等级公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防治问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对公路沿线滑坡特征的深入勘察分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要，故在工作中一定要有深入的勘察资料是一切滑坡治理工程的基础之思维。在详勘阶段，对沿线滑坡的勘察应客观的揭露滑坡的变形机理、形成条件和所需的设计力学参数以及提出合理有效的防治措施建议。
