项目名称:创新交通技术发展中心 设计人:KO+KOArchitects 建造地点:乌克兰 设计说明: 政府的高效和社会的福利与社会基础设施的发展紧密相连,乌克兰占据优越的地理位置,因此发展合理的交通系统极其重要。为此,建筑师被委任设计一个可持续的交流方式,除了具有象征意义外,还旨在实现项目名称中标明的各种功能,从而为乌克兰的发展做出贡献。港口桥梁的承载能力是每天2万辆机动车,桥长385米,路宽27.7米。为了方便出入桥梁入口,建筑师在这里建造了一条额外的通道。道路分为三个分支:第一分支是为特殊设备和人群设计的能容纳20个车位的露天停车场;第二分支是通往公共和私人展厅的脚手架式建筑体量;第三分支是停车场和车道。第一分支其实是游客的换乘点,而建筑的中央轴线则是中心的主入口。停车场设立了140个车位,顶层还专门为残疾人士提供了特别的设施。建筑的左侧羽翼内有一个庭院,是为了方便货运汽车的通行而设立。尽管建筑的体量非常复杂,但还是完成了流畅的交通功能。
设计人:KO+KOArchitects
建造地点:乌克兰
设计说明:
政府的高效和社会的福利与社会基础设施的发展紧密相连,乌克兰占据优越的地理位置,因此发展合理的交通系统极其重要。为此,建筑师被委任设计一个可持续的交流方式,除了具有象征意义外,还旨在实现项目名称中标明的各种功能,从而为乌克兰的发展做出贡献。港口桥梁的承载能力是每天2万辆机动车,桥长385米,路宽27.7米。为了方便出入桥梁入口,建筑师在这里建造了一条额外的通道。道路分为三个分支:第一分支是为特殊设备和人群设计的能容纳20个车位的露天停车场;第二分支是通往公共和私人展厅的脚手架式建筑体量;第三分支是停车场和车道。第一分支其实是游客的换乘点,而建筑的中央轴线则是中心的主入口。停车场设立了140个车位,顶层还专门为残疾人士提供了特别的设施。建筑的左侧羽翼内有一个庭院,是为了方便货运汽车的通行而设立。尽管建筑的体量非常复杂,但还是完成了流畅的交通功能。