《公路涵洞设计细则》中规定正交盖板长宽比≥2 可按简支单向板计算，那小于2是否应该按照双向板计算，但是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中关于双向板的计算只是限定为四边支撑的板 现对于长宽比小于2的现浇盖板应采用何种方法计算，请各位大神赐教
《公路涵洞设计细则》中规定正交盖板长宽比≥2 可按简支单向板计算，那小于2是否应该按照双向板计算，但是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中关于双向板的计算只是限定为四边支撑的板 现对于长宽比小于2的现浇盖板应采用何种方法计算，请各位大神赐教
2楼
涵洞盖板（两端支撑）和有四边支撑的盖板是两个概念。
第一条就告诉你了，不管盖板有多宽，还是按两端简支来计算；而按两端简支，有两种计算方法，第一种是按单向板计算（长/宽>=2)，还有一种是按平面问题来计算（这个计算比较复杂），其荷载是仅考虑车辆荷载作用点。
对于有四面支撑的板，也是按长边/短边>=2的概念来划分。其实直观地也可以看到，当板很长，但不宽，其计算跨径当然按短边来取值，就好像是两端支撑的简支板，所以这里规定按单向板来计算，反之，按双向板来计算（同上的平面问题）。
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3楼
旭日东升 发表于 2015-6-11 10:02 涵洞盖板（两端支撑）和有四边支撑的盖板是两个概念。 第一条就告诉你了，不管盖板有多宽，还是 …谢谢旭日大神的解答 我也实在是没有找到两端简支的盖板如何按照双向板计算 只好利用civil中的板单元，按照短边方向两端简支模拟计算了一下 发现短边方向的跨中弯矩仍然大于长边方向跨中弯矩 跨中弯矩比值约4：1 不知如此计算可否
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