本帖最后由 tmzxfg 于 2015-5-23 13:04 编辑 地下停车库内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳氢化合物（CmHn）等有害物。它们来源于汽车的燃油箱、化油器及排气系统等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分， 其毒性比有机铅大100 倍，对人体的健康和安全危害很大。主要表现为：一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。
地下停车库内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳氢化合物（CmHn）等有害物。它们来源于汽车的燃油箱、化油器及排气系统等。有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分， 其毒性比有机铅大100 倍，对人体的健康和安全危害很大。主要表现为：一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。
大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也易引起人们的中毒，对粘膜吸收道、神经系统、造血系统引起损害。
汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物（ CmHn），各种牌号的汽油内芳香的46碳氢化合物的含量一般为2％～ 16％。当人吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激。当中毒严重时，会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。
有害物除对人体健康造成威胁外，还有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％；空气中一氧化碳的含量达到15％～ 75％时，一氧化碳也会发生爆炸。
中华人民共和国行业标准《民用建筑绿色设计规范》中规定：地下停车库送风按不小于5次/小时换气量计算，排风一般按不小于6次/小时的换气量计算，才可以达到防止或减少对库址内部空气的净化。而地下停车库的排风排烟口排出的上述汽车尾气，排烟口排出的烟气，对出口基地附近环境和近距离人群就可以造成不同程度的危害。目前已有不少城市的楼房依附地面建筑设置风道从屋顶排出，避免和减少了地面住宅的空气环境污染，但为数不少的地下停车库工程的排风口却仍设置于地面住宅的附近，甚至于贴近建筑在夏季主导风向上的窗前，居民开窗通风时，有毒有味的废气就被从车库吹到居民家中，本该被保护的对象却成了被污染的对象。
DGJ08-98-2002《机动车停车库(场)环境保护设计规程》中规定，建议项目地下车库废气排放口设置于地面绿化带中，并高出地面2.5m，排风口与住宅楼的距离应保持在10m以上，并且排风口不朝向邻近居民住宅楼...."文献3-对于散发有害气体的排风口与机械送风系统的进风口的距离应不小于20米，当水平距离不足20米时，排风口必须高于进风口，高差不得小于6米，排风口不得朝向室外空气动力阴影区和正压区。
根据中华人民共和国行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98第3.2.11条的要求，地下停车库的排风口应设于下风口，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5米，并应做消声处理。
地下车库排风口离室外地坪的高度应不小于2.50米，或使排风口位于绿化丛等远离人员驻足的地方。地下汽车库排风口对周围环境有相当影响，需要妥善选择排风出口位置、朝向及高度，并设置必要设施，以防止或减少对库址内部及基地附近环境的影响。当排风口百叶窗窗台距离室外地坪低于1.05米时，应采取有效的安全防护措施，有下列三种方式可供设计人员选择：在排风口周围设置防护栏杆、排风口百叶窗百叶能承受荷载规范规定的水平荷载、排风口百叶窗内侧或外侧设钢丝网防护。
