本帖最后由 myqinpeng 于 2015-5-3 14:50 编辑

这个问题应该这样理解，通过数学方法，或者通过正弦函数曲线相位变换。我就帮大家用正弦函数曲线相位变换法解释一下;我们知道三相对称正弦交流电动势的相电压互差120°，对应线电压也互差120°，线电压超前相电压30°，在三相不可控半波整流桥中自然换流点是30°，那么由于超前30°，故在三相不可控桥式整流电路中的自然换流点为60°，得到60°脉宽的6脉波直流；而在Dy5/Dd0中虽然Dy5中的线电压ab滞后AB150°（Dd0中AB与ab同相），故二次侧线电压相位差为150°，但是二次侧在y中线电压bc超前d中ab30°，在同一个直角坐标系中两组二次侧相位不对应相位差为30°，故两个整流桥叠加后得到脉宽30°的12脉波的直流电，在Dy7/Dd2中同理可得12脉波；由于y5超前y7相位60°，当将两组12脉波并联时重合不能得到24脉波，所以在D中通过阻抗移相，即用阻抗加三角接绕组（延边三角形结构），根据所选直角坐标系所规定的正方向与超前滞后的对应关系，Dy5中D应向x轴正向移动7.5°（-7.5°）比以前滞后7.5°，Dy7中D应向x轴负向移动7.5°（+7.5°）比以前超前7.5°，这样移相后Dy5中的D相位与Dy7中D相位差为45°，经过这样对电路改造后两个12脉波在母线叠加就可得到脉宽为15°的24脉波:lol:lol:lol。至于D中的那个延边三角形结构要结合相位通过阻抗计算得到，所以是整流变压器制造商的问题:P这个电路用在我国的城市地铁供电系统中，从楼主给的电气原理图中也可以看到D是延边三角形画法，此电气原理图也只是个示意图，没有具体画出整流桥内部电路结构:P

myqinpeng 发表于 2015-4-24 17:00 因为在单独的一组三相桥式可控整流电路中三相对称正弦交变电动势在整流桥中的自然换流点是30°，所以实际导 …有什么软件看三相的波形方便点？

用两台变压器接一台12脉中频炉该怎么接 用什么变压器 ？

本帖最后由 myqinpeng 于 2015-5-2 16:35 编辑 zhaohuaxishij 发表于 2015-4-24 17:55 有什么软件看三相的波形方便点？不知道，根据相位关系画图推出公共点

两台变如何做到二次相差15

先看看几种接线组别的接线方式和相位关系吧：

Dy5：


Dd0（实际上应当是Dd12）：


Dy7：


Dd2：


从上面四个图可以分析出，显然有Dy5/Dd0顺时针移相了7.5°、Dy7/Dd2逆时针移相了7.5°，
因而总的移相是15°，所以在工频一周期（360°）内的等效相数是：360°/15°=24。
这种变压器在金属轧板厂的调速电机供电上用得很普遍（可以去看看《电力电子技术》书中有关内容），多脉波整流的目的是为了尽量减少整流器产生的高次谐波含量，得到尽可能平滑的直流输出。

楼主说的情况是地铁牵引所吧？

wboy8759 发表于 2015-6-1 23:46 先看看几种接线组别的接线方式和相位关系吧：Dy5：对的 地铁牵引变的

wboy8759 发表于 2015-6-1 23:46 先看看几种接线组别的接线方式和相位关系吧：Dy5：对的 地铁牵引变的