本帖最后由 flykissinger 于 2015-1-4 17:17 编辑 我最近看了一份电梯厂家提供的资料,电梯在电梯机房的做法是:设置钢梁承受电梯运行荷载,这个钢梁两端支撑在混凝土梁上产生两个支座反力R1=50KN,R2=80KN;然后在轿厢中间有一个集中力为P1=90KN;最后要求在机房顶面设置吊钩不小于30KN。所以这个电梯在运行时的总支反力为R1+R2+P1=220KN。但是我大概估算了一下电梯运行的总重量如下:
我最近看了一份电梯厂家提供的资料,电梯在电梯机房的做法是:设置钢梁承受电梯运行荷载,这个钢梁两端支撑在混凝土梁上产生两个支座反力R1=50KN,R2=80KN;然后在轿厢中间有一个集中力为P1=90KN;最后要求在机房顶面设置吊钩不小于30KN。
所以这个电梯在运行时的总支反力为R1+R2+P1=220KN。
但是我大概估算了一下电梯运行的总重量如下:
轿厢自重:10KN;核定载重:10KN(实际电梯资料上核定载重是8KN);对重锤:15KN;其他设备:10KN。
以上合计的运行总重量为45KN,远远小于总支座反力220KN。
就算算上动力系数取2.0(这个系数是随意估算的,不知道是否合适),也不过才90KN。
电梯厂家提供的220KN的总支座反力怎么计算出来的呢?