高层建筑中，电梯是必不可少的垂直交通工具，在建筑主体完成后进行安装。以有 机房电梯为例，安装顺序一般为：门框→门→井道导轨埋件→轿厢导轨→轿厢→屋 顶机房设备→完成。

1   施工工期

以某高层建筑井道（21层）为例，井道上下两侧有砌块墙，为保证电梯运行安全，两侧均须沿长边加设工字钢，以便固定轿厢主导轨，工字钢两端与混凝土墙上角钢固定（图1）。加设工字钢的高度按GB/T 10060-2011《电梯安装验收规范》执行，每道间距为2.5m，21层建筑需加设38道，每道需要两条工字钢。安装步骤为：采用切割机在墙。上切出工字钢槽→在槽两端混凝土墙。上装角钢装长2.45m、重48 kg的工字钢。由两人一组进行安装，每天最多只能安装6道，全部装完需要7天；如果井道全部采用钢筋混凝土墙，只需在墙上安装间距2.5m的导轨角 钢，每天可安装20道，2天即可装完。

              (a)                                (b)

图1    高层建筑电梯井道示意

(a)高层建筑电梯井道；(b)加设工字钢

2   成本分析

从成本上分析，除开运费，如果井道空档全部采用C45钢筋混凝土浇筑，增加立方数为（1.2+2.5 ）m（长）x3.6m（高）x0.25m（厚）=3.33m ³ ，按当地市价（预拌混凝土+人工振捣+模板费）1 100元/m ³ 计算，每层需3 663元。如果空档全部采用人工砌筑加气混凝土砌块，每m ³ 约500元，则3.33m ³ 需要1 665元；另外，一条工字钢含人工费950元，每层均分1.8道，每道2条，加工字钢需3 420元，全部用人工砌筑加气混凝土砌块共需5 085元，比全部用钢筋混凝土费用多约40%。

3   结果分析

综合比较工期和成本，建议在前期设计时，电梯井道应尽量采用钢筋混凝土墙。这样既能缩短工期，又可降低成本，取得很好的经济效果。

本文内容首发于2014年，如文中相关规范、标准有调整，应以最新版为准。