各位大大，请问下本公司现在的设计如何改成双电源切换，在市电断电的状态下自动切换到柴油发电端，先在此感谢各位!
各位大大，请问下本公司现在的设计如何改成双电源切换，在市电断电的状态下自动切换到柴油发电端，先在此感谢各位!
22楼
本帖最后由 ccc___ 于 2014-11-6 15:41 编辑
为什么要把主供电源检测电压的电压继电器接在进线断路器的上桩头？
这点非常重要，如果负载侧（或母线上）发生故障，主供线路进线断路器跳闸时，电压继电器就不会跳开（有电压，继续吸合），备用电源就不会自投到故障母线上！
人工手动分闸停电，也不会让备用电源误动作！
回复
23楼
majun828 发表于 2014-11-6 13:59 个人理解：母线上装一个PT，当母线失压时，给一路电压信号去柴油机，从而启动柴油机。低压400V可以直接接电压继电器，不用电压互感器。第二，偶说的电压继电器接在主供电源进线断路器的上桩头，不是接在下桩头（母线侧），有着非常大的意义和作用！
回复
24楼
我公司也有一个你这样的ATS柜,也是用ABB ATS021的一样, 这个里面再配二个ABB驱动线圈的空开就可以自动转换了, 有市电时, 他自动用市电, 市 电无电时, 发电机有电时, 他自动转备用电,发电机是卡特, 可以设置自动启动功能看你用不用吧.设置后面拨位开关设置一下就可以了
回复
25楼
可以达到控制目的,常用电源控制中间继电器,柴油机的启动电源接中间继电器的常闭触点(有电时为开点);当常用电源停电时,中间继电器复位,(开点变闭点)启动柴油机.双电源自动切换到 备用端供电.
回复
26楼
你这个就是双电源切换装置，不用改了
回复
27楼
不错，好贴，学习了
回复
28楼
学习了，谢谢
回复
29楼
主电源开关应有辅助接点，辅助接点与发电机自启动连接，当主开关失电断开，辅助接点常开变常闭，就可以自启 ...
回复
30楼
高手啊，我听得云里雾里的
回复
31楼
学习了
回复
