这种做法肯定有问题。当导管内充满泥浆水的时候，直接往导管内灌混凝土，由于混凝土与导管内径不是满充的，导管还有一部分空间可以自由进出空气，没有起到真正压水的作用，因此，这些先灌入的混凝土就会与泥浆水混合，俗话说“洗澡”肯定是没有强度的。这个部分混凝土还算不多，如果后续的混凝土跟不上，导管内又充满泥浆水，再灌入又是与前面一样，这样，这根桩的混凝土会损失一大部分，而且桩身质量肯定成问题。
原来的压水方法，就是一次性将导管内的泥浆水压出导管外，而且有源源不断的混凝土来填充。当混凝土将导管出口埋入一定深度（越深越好），水就堵住了，以后灌入的混凝土就是没有混进任何泥浆的好的混凝土。

旭日东升 发表于 2014-11-3 19:14 这种做法肯定有问题。当导管内充满泥浆水的时候，直接往导管内灌混凝土，由于混凝土与导管内径不是满充 …我以前也不支持这种做法，但是现在几乎浅一点的桩都在这么干，后来我问过东北地区施工的单位，现在几乎全是这样做的，好一点的，有一个很小的料斗，先储满料，在底下放一个挡板，灌注时，先提档板，同时用罐车灌注。中交、中铁的都是这样干的。

我们不敢那么搞，我也没有见过，桩检没有问题吗，你怎么知道那么多单位都那么搞？消息可靠？

这样干不对吧，压力不够桩底是封不住的。我觉得最好的做法还是用料斗，而且在灌注前在导管内塞一颗球，这样就基本可以避免砼“洗澡”。

我们这里现在高速公路基本都是摩擦桩，桩基检测没问题，我估计这种方法，我经历过几百根桩了，出问题的也不能断定与施工方法有关，一般都是中途断桩

适时1221 发表于 2014-11-4 13:45 这样干不对吧，压力不够桩底是封不住的。我觉得最好的做法还是用料斗，而且在灌注前在导管内塞一颗球，这样 …有一个像罐混凝土时用的那种小料斗，有的用球，有的不用球。我们就用挡板。

我个人感觉这种方法灌注桩基还是很危险的，没有详细的研究和论证之前最好不用。用大罐也就是稍微麻烦一点点，但质量上很有保障。

limeng73 发表于 2014-11-4 15:18 我个人感觉这种方法灌注桩基还是很危险的，没有详细的研究和论证之前最好不用。用大罐也就是稍微麻烦一点点 …对滴，但是如果你详细了解，很多的，现在我想反对都没得机会

不要用球 要用球胆 料斗尽可能大些 保证初灌大于1m 料斗放满混凝土后 拔开料斗底部挡板 然后打手势 让罐车司机猛加油门 在最短时间内 将料放完 一会球胆就浮出来了 前提必须要考虑 道路因素 并且现场至少来3个罐车 再开始灌注 这样把我大些

看来这种干法，还不是正道