我们这儿是地方院,做的简支梁比较多,空心板的振动频率常见的是5-9的样子,汽车的振动频率好像都20以上。这样设计时,不用考虑共振的因素;桥的频率跟刚度成正比,也就是说桥质量差,刚度低,反而越柔,对避免共振越有利。。可以这么理解么?大家发现下这方面的看法吧~
桥的频率跟刚度成正比,也就是说桥质量差,刚度低,反而越柔,对避免共振越有利。。可以这么理解么?
大家发现下这方面的看法吧~
我们这儿是地方院,做的简支梁比较多,空心板的振动频率常见的是5-9的样子,汽车的振动频率好像都20以上。这样设计时,不用考虑共振的因素;桥的频率跟刚度成正比,也就是说桥质量差,刚度低,反而越柔,对避免共振越有利。。可以这么理解么?大家发现下这方面的看法吧~
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