现在学供电，看一项目图纸，从市政开闭所引来两路10KV电源互为备用，各自带一台变压器。变压器容量分别是1600KVA和2000KVA。两台变压器所带消防负荷完全相同，有消防应急照明、消防水泵、消防电梯和风机等，然后一台变压器低压侧设联络柜，与另一台变压器低压侧母线联络。当市电正常运行时，联络开关处于断开状态，两台变压器所带的低压柜进线开关闭合。这样的话，是不是消防负荷的主电源和备用电源均处于通电闭合状态？非火灾情况下和火灾情况下都是两路电源同时运行？那么末端切换的双切换断路器还有什么意义？谁来指导下迷津，不胜感激！
现在学供电，看一项目图纸，从市政开闭所引来两路10KV电源互为备用，各自带一台变压器。变压器容量分别是1600KVA和2000KVA。两台变压器所带消防负荷完全相同，有消防应急照明、消防水泵、消防电梯和风机等，然后一台变压器低压侧设联络柜，与另一台变压器低压侧母线联络。当市电正常运行时，联络开关处于断开状态，两台变压器所带的低压柜进线开关闭合。这样的话，是不是消防负荷的主电源和备用电源均处于通电闭合状态？非火灾情况下和火灾情况下都是两路电源同时运行？那么末端切换的双切换断路器还有什么意义？谁来指导下迷津，不胜感激！
2楼
双电源开关简单说就是个跷跷板，要么接主用，要么接备用，你就算两路进线同时有电，它也只能接通一路
怎么叫没意义。。。
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3楼
boeing_s 发表于 2014-7-1 18:25 双电源开关简单说就是个跷跷板，要么接主用，要么接备用，你就算两路进线同时有电，它也只能接通一路怎么 …那请问是不是两路均同时有电？如果是同时有电，我们做的带消防联动功能的双控开关应急照明岂不是不论开关处于何处灯具都会亮的了？
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4楼
boeing_s 发表于 2014-7-1 18:25 双电源开关简单说就是个跷跷板，要么接主用，要么接备用，你就算两路进线同时有电，它也只能接通一路怎么 …末端切换是要求有两条线路过去，只有一条线路，如果这条线断了，你上面有十个电源也没用。
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5楼
哦，应急照明那个弄懂了，忘记还有个接触器了。那么是不是消防负荷的主电源和备用电源平时都有电呢？然后负荷的ATSE平时打在主电源那一侧？我理解的对不对啊同志们？
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6楼
longshaodezhu 发表于 2014-7-2 08:12 那请问是不是两路均同时有电？如果是同时有电，我们做的带消防联动功能的双控开关应急照明岂不是不论开关 …“那请问是不是两路均同时有电？如果是同时有电，我们做的带消防联动功能的双控开关应急照明岂不是不论开关处于何处灯具都会亮的了？”这句话我怎么看不明白
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7楼
消防设施都是双电源热备用，打个比方，消防泵有就地控制箱，咱们就是给双路电源到控制箱（两路电源均带点），控制箱里有一个双电源切换装置，这两个电源接到这个开关上（这个开关就是一个翘班，总有一个闭合，一个断开），如果主电源出现问题翘板就会动作（跳开主，备用就自然而然和上了）
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8楼
longshaodezhu 发表于 2014-7-2 08:59 哦，应急照明那个弄懂了，忘记还有个接触器了。那么是不是消防负荷的主电源和备用电源平时都有电呢？然后负 …那也要看你备用电源是什么电源了，柴油机作备用电源平时不会有电
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9楼
双电源切换，无论何时都应只有一路有电的，除非双电源并行。。。。
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10楼
消防联动功能的双控开关应急照明
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11楼
双电源切换，无论何时都应只有一路有电的
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