最近在算路面工程数量表时，发现一个问题，在计算路面工程数量时，之前一直按道路长度*车行道宽度和道路长度*人行道宽度（在不考虑道路超高加宽设计）直接计算，这样算下来的车行道和人行道路面工程数量表没有考虑扣除车行道检查井，雨篦子，人行道树池的面积，这样算下来的量肯定偏大，做估算可以，施工图工程量肯定不行。这里问问大家一般是如何准确计算路面工程数量的，谢谢大家！PS：1、人行道盲道和人行道铺装是否分开单独算量？
PS：
1、人行道盲道和人行道铺装是否分开单独算量？
2、人行道树池一般是按树穴的个数算量还是分为树池条石+回填土+树篦子呢？
12楼
小和尚 发表于 2014-3-19 16:57 人行道铺装不扣除树池和路缘石，如果道路长了，量还是差的有点多哟！路长了差的是多，但是从占比看还是比较少的，我当初也有疑问，也问过我们所长，他直接说没事，让我不要扣除。有一次我跟财政局的同学聊天，他说工程经他们手，一般都是要把工程量压下去三分之一，这是什么概念啊，如果我们把这么小的量都较真的扣除了，真不能想象施工单位是怎么把活干出来的，所以能多还是要多，只要不超出造价那5%的偏差范围，这对大家都有好出
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13楼
lt本杰明 发表于 2014-3-19 17:05 路长了差的是多，但是从占比看还是比较少的，我当初也有疑问，也问过我们所长，他直接说没事，让我不要扣 …那对于行车道上的检查井和雨水篦子，一般是否在路面工程算量的时候扣除呢？
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14楼
小和尚 发表于 2014-3-19 17:11 那对于行车道上的检查井和雨水篦子，一般是否在路面工程算量的时候扣除呢？客气啊，不要扣除，有一个原则：能多不要少。
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15楼
雨水篦子都要扣的话，那检查井的土方是不是也要扣 呵呵
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16楼
宁可多算，绝不少算，把握这一原则。
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17楼
建议路面和人行道分开算，总面积减扣除的面积，应该不难算。不过一般计量貌似不扣除附属工程面积，因为虽然面积看似比实际的大了，但因为附属工程的存在提高了工程施工的难度和复杂程度，增大了工程成本，不太斤斤计较的业主一般都睁一只眼闭一只眼算了。
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18楼
井和雨水篦子的规格都是规范确定的，狠好计算。
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19楼
树池条石+回填土+树篦子
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20楼
楼主，你们单位就你一人在搞市政道路设计？你在论坛问的这么多问题单位随便问个老手就解决了。
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21楼
先列表格按标准断面算（计算表），然后在计算单里扣那些要扣的 或者加上那些需要加的。路面宽度一般是按照路面顶面宽算，当然如果合同或者业主下发的计量管理办法细则里没明确路面宽度是按顶面宽度还是底面宽度或者折中，这个可以和他们扯！
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