一在建高速跨河修建，已完工。河边有规划支路要下穿该高速。拟建支路分幅从高速下边跨和第二跨通过。边跨跨径12m-15m（盖梁是斜的），第二跨跨径12m-15m（盖梁是斜的）。梁底到现状地面2m-2.5m。该支路断面3.5m人行道+6.5车行道+6.5m+3.5m。只通行小汽车，保证净空3m。该处地质：0～2.0m 填土：灰色、灰褐、棕红色,不均匀,松散,稍湿,可塑,粘性土为主,含有碎砖、碎石、建筑垃圾等，堆积时间约为半年。
拟建支路分幅从高速下边跨和第二跨通过。边跨跨径12m-15m（盖梁是斜的），第二跨跨径12m-15m（盖梁是斜的）。梁底到现状地面2m-2.5m。该支路断面3.5m人行道+6.5车行道+6.5m+3.5m。只通行小汽车，保证净空3m。
该处地质： 0 ～2.0m 填土：灰色、灰褐、棕红色,不均匀,松散,稍湿,可塑,粘性土为主,含有碎砖、碎石、建筑垃圾等，堆积时间约为半年。
2.0～10.5m 泥炭质土：灰褐、黑、灰绿，不均匀，饱和，软塑为主，土质不均匀，切面粗糙，韧性中等～低，干强度中等～低，局部含有未腐烂的木质物。
10.5
～15.0m 粉质粘土：青灰色，可塑，局部软塑，干强度韧性中等、切面稍有光泽反应、无摇震反应，手捏有性及砂感。
求教问题：
1、采取什么方案对桥台和桥墩起到保护作用？
2、地质情况不好，采用什么样的地基处理和路面结构层？（下穿该高速，该支路最低点位于桥下）
3、紧邻河流采取什么措施防止地下水？
4、操作空间有限，要考虑施工可实施性。
谢谢大家，欢迎提供宝贵意见。
