本帖最后由 大中至正 于 2013-10-27 15:00 编辑 工程中经常会遇废桩的情况，往往就需要补桩。其实补桩很简单，规范就两条，也没有所谓的概念问题。但很多新手往往遇到这种突发情况会无从下手，不知所措。 不要怕，所谓的老鸟都是从菜鸟中被虐出来的，只要你喜欢结构设计这份工作，有所坚持，坚持在不断的学习过程中，终有一天你也会成为一个老鸟。就我本人而言，依旧是个菜鸟，二流本科毕业两年，就是因为有所坚持，才渐渐的初入门道,也仅仅达到初入门道的境界，所以我更加深刻的了解学习的重要性。最近一直想学有限元分析，可是投师无门，有没有悟性。但我相信，终有一天我能在有限元初入门道的------------这次不割---------------新《地基规范》最关键的一条8.5.5.2条，这条说明单桩在偏心荷载作用下，承载力会有20%的提高。补桩就是利用这一条的。以下都是以管桩为例，一般一个项目管桩只有一个直径，假设单桩承载力都为Ra。
工程中经常会遇废桩的情况，往往就需要补桩。其实补桩很简单，规范就两条，也没有所谓的概念问题。但很多新手往往遇到这种突发情况会无从下手，不知所措。
不要怕，所谓的老鸟都是从菜鸟中被虐出来的，只要你喜欢结构设计这份工作，有所坚持，坚持在不断的学习过程中，终有一天你也会成为一个老鸟。就我本人而言，依旧是个菜鸟，二流本科毕业两年，就是因为有所坚持，才渐渐的初入门道,也仅仅达到初入门道的境界，所以我更加深刻的了解学习的重要性。最近一直想学有限元分析，可是投师无门，有没有悟性。但我相信，终有一天我能在有限元初入门道的------------这次不割---------------新《地基规范》最关键的一条8.5.5.2条，这条说明单桩在偏心荷载作用下，承载力会有20%的提高。补桩就是利用这一条的。以下都是以管桩为例，一般一个项目管桩只有一个直径，假设单桩承载力都为Ra。
1、单桩情况，就一种选择，补两根桩。
2、两桩情况。两桩常见会出现三种情况。
其一，一桩已施工，另一桩是废桩。
其二，就是当无法在第一种情况下补桩，则采用补两根桩的方法。
其三，第一根桩就是废桩，这个比较简单。
3、三桩情况。
其一，第一根桩就是废桩。这个同样，旋转某个角度后可继续施工。
其二，第一根桩已施工，但第二根或第三根桩为废桩。
这个公式中正负号和对应的yi
比较容易弄错，要稍加注意。
总之牢牢把握在偏心荷载下，单桩承载力有20%的提高，或更多种桩数（例如三桩变四桩）这一根本原则。后面的N桩情况应该都会思路了。
错误和不足之处还望诸大神指点！
