本帖最后由 nuannuan941 于 2013-4-12 11:37 编辑 采用使各并联环路的路程相近的同程系统，是否可以免除上述复杂过程而达到“自然平衡”的效果呢？答：认为同程系统“天然平衡”是片面的，而且吃过不少亏。举例：※顺义一中宿舍楼干管同程上供下回单管顺序式※马家堡高层住宅的户内同程系统下图所示室外热水采暖干管同程系统中，1#、2#、3#楼的室内系统均相同，而供水管段A-B、B-C和回水管段D-E、E-F的管径均相同，如果不进行调节，试判断哪一幢建筑得到的流量相对最少？
采用使各并联环路的路程相近的同程系统，是否可以免除上述复杂过程而达到“自然平衡”的效果呢？
答：认为同程系统“天然平衡”是片面的，而且吃过不少亏。举例：
※顺义一中宿舍楼干管同程上供下回单管顺序式
※马家堡高层住宅的户内同程系统
下图所示室外热水采暖干管同程系统中，1#、2#、3#楼的室内系统均相同，而供水管段A-B、B-C和回水管段D-E、E-F的管径均相同，如果不进行调节，试判断哪一幢建筑得到的流量相对最少？
这是一个同程系统供水管的末端，又是回水管的起始端。
沿水流方向，供水管自A→B的流量大于B→C，但管径相同，因此水力坡降先陡后平；回水管则相反，自F→E的流量小于E→D，但管径相同，因此水力坡降先平后陡。先陡后平的供水管水力坡降线，与先平后陡的回水管水力坡降线，画在水压图上，不就是很形象的“两头大、中间小”的资用压差吗？
在水压图上，可清楚地看到2#建筑的许用压差相对最小。由于“室内系统均相同”，因此其得到的流量相对最少。这也是同程系统的一种常见的现象。如果A→B水力坡降过大，而F→E水力坡降过小，有可能使两根水力坡降线相交，与2#楼的连接点还有可能出现“逆循环”，即许用压差为负值。这在异程系统是不会发生的。
同程式系统的设计要点：
B 使供、回水管的水力坡降线尽量远离，即尽量减少“共同段”阻力损失所占的比例。
C 许用压差和环路阻力损失相匹配。
