国外隧道施工技术比较发达的国家，如瑞士、日本等，在进行隧道(特别是铁路、公路隧道)修建过程中.隧道施工地质工作(其中主要是超前地质预报工作)被看做是一项十分重要的、不可缺少的工序，重视隧道施工地质工作已成为工程技术人员的共识。隧道施工地质技术人员要么由施工单位配备，要么由业主提供，并由业主拨出专款开展工作。在施工过程他们在设计部门提交的设计图纸基础上.做好超前地质预报和围岩量测工作。 自1972年在美国芝加哥首次召开快速掘进与隧道工程会议至今，隧道施工超前地质预报工作一直都受到重视。准确预报施工前方地质条件是隧道建设的迫切要求。随后，世界各国都将这类问题列为重点研究课题:日木列题研究开挖前方地质预报;澳大利亚研究隧道施工前方地层状况预报;德国研究掌子面附近地层动态的详细调查;法国则把不降低掘进速度的勘探方法作为重点研究课题.
自1972年在美国芝加哥首次召开快速掘进与隧道工程会议至今，隧道施工超前地质预报工作一直都受到重视。准确预报施工前方地质条件是隧道建设的迫切要求。随后，世界各国都将这类问题列为重点研究课题:日木列题研究开挖前方地质预报;澳大利亚研究隧道施工前方地层状况预报;德国研究掌子面附近地层动态的详细调查;法国则把不降低掘进速度的勘探方法作为重点研究课题.
但在目前，在隧道超前地质预报方面的研究，国外还没有形成系统化的理论体系，仅有少量的成果见于各类期刊和学术杂志中。断层超前预报，特别是准确的定量、定位预报.是国内外隧道施工地质工作者尚未攻克的技术难题。在国外，大多偏向超前地质预报仪器、设备的研制，超前地质预报工作特别是长距离超前地质预报也主要依靠仪器设备来进行，例如TSP隧道地震波勘探预报系统、地质雷达、瑞利波探测仪等.
目前，从总体上来说.我国隧道超前地质预报工作还十分薄弱.尚没有真正起步.与国外同行相比，显出明显的不足。突出表现在既缺乏专职施工地质队伍，又不重视具体施工地质工作，当然也就谈不上超前地质预报工作。
长期以来。在我国隧道施工队伍中存在着认识上的误区.即所谓“塌方不可抗御论”，这至今仍是我国隧道施工队伍和施工单位难以动摇的观念.也是某些媒体和舆论界在认识“施工地质灾害”之所以发生的观念仁存在的一个死角。塌方与地质条件的关系，其错误观硫是“隧道施工.不会没有塌方;塌方越多，地质条件越复杂”。它的形成.是多年来我国隧道施工不重视超前地质预报工作的结果。近年来，随着与国外隧道工程技术交流与合作的广泛开展，我国的隧道工程技术人员开始逐渐认识到地质工作特别是隧道超前地质预报工作在隧道施工中的重要性，并为此做了积极，卓有成效的探索。
