看情况是应急母线段上用于切换市电和油机电源的ATS吧，一般都是PC级的ATS，前面必须装断路器
和楼上几位说的互锁没什么关系，ATS进线侧的两个断路器正常情况下都应该处于合闸状态，牵扯不到互锁的问题

双电源转换开关前加断路器是对转换开关的保护，平时都是处于接通状态，与互锁没啥联系吧

本帖最后由 wakaka2012 于 2013-2-28 10:52 编辑

:Q 不懂 打酱油

ATS分PC级和CB级，主要是看选用的是哪一种

那当只有一路电源进线和柴油发电给消防负荷供电，选择双切的时候，切换时间还有意义吗:):):):)

学习了，谢谢。

boeing_s 发表于 2013-2-28 09:24 看情况是应急母线段上用于切换市电和油机电源的ATS吧，一般都是PC级的ATS，前面必须装断路器和楼上几位说 …必须加断路器的原因是什么那，过载和短路保护？

xiaobeimimi 发表于 2013-2-5 15:42 ATS有PC级的有CB级的，PC级只负责双电源切换，没有过载和短路保护功能，因此需要安装断路器。油机侧油机输出 …赞同您这个说法。。。。

互锁，以免出现两路同时供电

最重要的一点，防止反送电。