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《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）里关于小导管施工的规定：
超前小导管注浆的作用：1.改良工作面前方的地层，在开挖工作面以外形成厚度为0.5—1.0m的加固圈。2. 超前小导管注浆与地层共同作用形成超前支护结构，从而保证开挖工作面的稳定，防止工作面坍台塌，控制地表沉降。
超前小导管注浆适用于隧道拱部处于无粘结、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层。对降水后自稳能力较强的亚粘土地层可不进行小导管注浆。
小导管制作与安设：
小导管制作：先把钢管截成需要的长度，在钢管的一端作成300mm长的圆锥状，在距另一端100mm处焊接φ6钢筋箍。距钢筋一端1000mm不开孔，剩余部分每隔200mm梅花型布置φ6~φ8的溢浆孔。
小导管安设：小导管的安设应用引孔顶入法。其安设步骤为：
1. 用YT-28风钻或煤电钻引孔，或用吹管将砂石吹出成孔，孔径50mm，孔深视导管长度而定。
2. 插入导管，如插管困难，可用带冲击锤的风钻顶入。
3. 用吹风管将管内砂石吹出或用掏勾将砂石掏出。
4. 导管周围缝隙用塑胶泥封堵，并用棉纱将孔口堵塞。
为防止注浆过程中工作面漏浆，小导管安设后必须对工作面进行喷射混凝土封闭。喷射厚度视地质情况以50-80mm为宜。
小导管注浆浆液应采用设计要求的浆液，图纸设计为水泥-水玻璃。配置按规范要求配置。
注浆施工，注浆开始前，应根据注浆方式（单、双液）正确连接管路。注浆开始前，应进行压水或压稀浆试验，检验管路的密封性和地层的吸浆情况，压水试验的压力不小于设计终压，时间不小于5min。注浆时，要经常观测注浆压力和流量的变化，发现异常情况及时处理。
注浆过程中，要经常观察工作面及管口情况，发现漏浆和窜浆，要及时进行封堵。双液注浆时每隔5min或变更浆液配比时，要在孔口测量浆液凝胶时间，并根据 情况进行调整。注浆过程中要做好注浆记录，每隔5min详细记录压力、流量、凝胶时间等，并记录注浆过程中的情况。为防止串浆情况的发生，注浆时应采取隔 孔注浆的顺序进行。
注浆效果的检查：注浆结束前，必须对注浆效果进行检查，确认已达到注浆结束标准，方可结束注浆。否则必须进行补孔注浆。检查效果的主要方法为分析法和直观检查法。
分析法：对注浆记录进行统计分析，检查每孔压力流量是否达到注浆结束标准，有无漏浆，串浆情况，从而发算浆液扩散范围；检查本循环所有注浆孔是否都按规定进行了注浆，有无漏注或无法注浆的情况，判断注浆效果。
直观检查法：在开挖过程中观察浆液扩散情况，地层是否到达了有效的固结，有无漏水和流砂现象，完善和修改下次循环注浆参数。
小导管注浆结束标准为：1.单根注浆结束标准：注浆过程中，压力逐渐上升，流量逐渐减少，当压力达到注浆压力，注浆量达到设计注浆量的80%以上，可结束 该孔注浆；注浆压力未达到设计终压，注浆量已达到设计注浆量，并无漏浆现象，亦可结束该孔注浆。2.本循环注浆结束标准：所有注浆孔均达到注浆结束标准， 无漏注现象，即可结束本循环注浆。
超前小导管的注浆参数：1.注浆终压：0.5Mpa 2.注浆扩散半径：0.25m 3.注浆速度≤30L/min
5. 浆液注入量：按公式Q=πR2Lnαβ计算。 R：浆液扩散半径（m ）L；导管长度
n：地层孔隙率 α：地层填充系数 β：浆液消耗系数，一般取1.1~1.2
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
喷射混凝土结构试件制作及工程质量应符合下列规定：
1. 抗压强度和抗渗压力试件制作组数：同一配合比，区间或小于其断面的结构，每20m拱和墙各取一组.抗压强度试件，车站各取2组；抗渗压力试件区间结构每40m取一组，车站每20m取一组。
2. 喷层与围岩以及喷层之间粘结应用锤击法检查。对喷层厚度，区间或小于区间断面的结构每20m检查一个断面，车站每10m检查一个断面。每个断面从拱顶中线 起，每2m凿孔检查一个点。断面检查点60%以上喷层厚度不小于设计厚度，最小值不小于设计厚度1/3，厚度总平均值不小于设计厚度时，方为合格。
3. 喷层混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水的等现象。平整度允许偏差为30mm，且矢玄比不应大于1/6。

《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）里关于一次支护背后注浆的的规定：
一次支护背后充填注浆
一般规定：1.一次支护完成后应及时进行充填注浆。2. 一次支护背后充填注浆应跟随开挖工作面、并距开挖工作面5m的地方进行。
设计：1.一次支护背后充填注浆孔的布置应沿隧道拱部及边墙布设。环向间距：起拱线以上为2.0m，边墙为3.0m，纵向间距为3.0m，呈梅花型布置； 注浆深度为一次支护背后0.5m。2. 一次支护背后充填注浆终压为0.5Mpa，浆液扩散半径为1.4~1.8m，注浆速度不大于50L/min。3. 一次支护背后充填注浆结束的标准为：单孔标准：注浆压力逐渐上升，流量逐渐减少，当注浆压力达到0.5Mpa，稳定3min即可结束注浆。全段结束标准： 一次支护背后无明显漏水点，隧道允许漏水量为0.12L/m.h
注浆施工：1.支护施作时，应按设计要求预埋注浆管，注浆管外露100mm，以便接管注浆，并用棉纱塞紧孔口，然后再喷射混凝土。2.注浆管采用 φ32.5焊接钢管制成，长800mm，前端做成圆锥形，后部焊接φ6钢筋箍，在距后部400mm处对开溢浆孔。3.浆液培配制见2.4节。4.按单液注 浆方式连接注浆管路，并进行压水（或稀释）试验，测试吸水率。5.注浆时从两边墙底部向拱顶交叉进行。从少水（或无水）孔向有水孔（大水孔）进行。6.注 浆时，要时刻观察压力和流量变化，压力逐渐上升，流量逐渐减少，当注浆压力达到设计终压，再稳定3min即可结束本孔注浆。7.注浆时要做好注浆记录，每 隔5min记录一次压力、流量值及串漏浆情况，以便分析注浆效果。8.单孔注浆结束后，应关闭孔口阀门或用棉纱塞紧孔口，以防浆液外溢。
注浆设备：一次支护背后注浆应按工艺要求配备可连续生产的单液注浆泵、砂浆泵，搅拌机和其他辅助设备。砂浆泵应能满足注入3mm以下、水灰比0.5以上、注浆压力2 Mpa以上、注浆量≥50L/min的要求。推荐采用TSB型机械调量砂浆泵。
注浆效果检查：1. 充填注浆完成后，必须进行注浆效果检查，对不符合结束标准的，必须进行补孔注浆。2.注浆效果检查的方法主要有分析法和直观检查法。 分析法：对注浆记录进行整理分析，看每孔注浆压力否达到注浆终压，注浆过程是否发生漏浆、串浆等现象，判定注浆效果。直观检查法：检查一次支护表面渗漏水 情况，有无集中出水点和大面积出水点，渗漏水量是否满足要求，地表沉降是否得到有效的控制。

《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）里关于二次回填注浆的的规定：
一般规定：回填注浆应在沉砌混凝土强度达到设计强度75%以上后（约养护14d）进行。当二次衬砌为混凝土结构时，应在拱部预留注浆孔。
设计：回填注浆孔应在隧道拱部布设，环向间距为3m（起拱线以上布3~5个孔），纵向间距为5m，梅花型布设。回填注浆压力不宜太高，一般不大于0.2 Mpa，浆液扩散距离为2~3m。回填注浆压力达到0.2 Mpa，可结束本次注浆。
注浆施工：1. 回填注浆的主要工序包括注浆管埋设，连接注浆管路，注浆等。2.注浆管应在二次衬砌时预埋或采用钻孔埋设法。钻孔过程中钻杆应有限深装 置，防止钻破防水层。3.注浆管用φ32或φ20钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外露），一端应有连接管路装置。4.浆液配置见2.5节。5. 按单液注浆方式连接注浆管路，并对管路试压。6.待孔口封堵材料达到一定强度后，开始注浆。7.注浆顺序是从两端拱脚开始向拱顶压注，注浆过程中要时刻观 察注浆压力和流量的变化，并每隔5min记录一次。8.当注浆压力达到设计终压或相邻孔出现串孔，即可结束本孔注浆。
注浆效果的检查：1.回填注浆完成后，必须对注浆效果进行检查。检查的方法主要有分析法、钻孔检查法和无损检测法。对不符合要求的地段，必须进行补孔注 浆。2.分析法主要是对钻孔记录进行的统计分析，检查每孔是否达到注浆结束标准，所有注浆孔是否均已进行了回填了注浆，有无漏注现象。2.钻孔检查法：对 注浆地段浆液充填情况进行钻孔检查，钻孔采用混凝土取芯钻机，每10m隧道分别在拱脚及拱顶钻设三个检查孔。3.无损检查法：用地震波仪、声波仪等分别在 拱顶和拱腰测三条线，检查二衬背后有无空洞。

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