一年一度的研究生毕业论文确实忙活了不少朋友。日前一学子取《丽湾酒店空调系统水泵诊断与改善》（刊登在2007/13期《机电信息》49页）相互交流。阅后实有感触，故不敢独食，捧出与同仁分享。该文以深圳龙岗区首家5星丽湾酒店实际工程为案例，做了有利的分析研究，并提出自己的论点实为可贵。有兴趣的朋友不妨捻来一读。兄弟不才，抛砖引玉在此先走一步！
一年一度的研究生毕业论文确实忙活了不少朋友。日前一学子取《丽湾酒店空调系统水泵诊断与改善》（刊登在2007/13期《机电信息》49页）相互交流。阅后实有感触，故不敢独食，捧出与同仁分享。
该文以深圳龙岗区首家5星丽湾酒店实际工程为案例，做了有利的分析研究，并提出自己的论点实为可贵。有兴趣的朋友不妨捻来一读。兄弟不才，抛砖引玉在此先走一步！
32楼
1条原水泵,1条改造后的水泵啊
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33楼
它其实是改变阀门开度后,管网曲线向右倾斜,而非改变流量
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34楼
^_^！顶一下！
所以应该并不像文章所说的“若为了保证Q1，则要改变管路特性（图1－2），即通过关小水泵出口的阀门，使管路特性曲线向左偏。”而是通过改变水泵特性曲线得到的，对吧？
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35楼
1。简单的讲，若末端只有一台设备，负荷减小后该设备阀门关小，流量减小。阀门处局部阻力系数增大，而阀门处水流速如何变化？阀门处局部阻力如何变化？
2。如果是仅有75％的末端满负荷运行，至于是靠近机房端还是远离机房端应该无区别吧。就好像用水管把水泵进出口短路，管路中只装一个阀门。至于阀门是安装在水泵出口还是入口，管路总阻力应该相同吧~~
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36楼
呵呵，我的意思是，以图1－2中所示并不能看出“实际流量从Q2减少到Q1”。
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37楼
应该是管路特性曲线和水泵特性曲线二者同时改变，对吧？
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38楼
1。理想化了。闭门造车？好，就和你造造车。在水泵特性曲线不变的前提下，负荷减小后该设备阀门关小，阀门处局部阻力系数增大，但是水泵扬程提高，阀门处流速不但不会减小，反而会加大。因为你是闭门造车，只有一个通道。当这个末端阀门关闭时，系统流量＝0，压力将达到最大值，>PN10非常轻易地就把你的“系统”给毖了！
2。空间位置不同，管阻不同。水泵进出口短路和经过N楼层短路，管路总阻力应该不相同吧~~
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39楼
呵呵，偷换概念。“水泵进出口短路和经过N楼层短路”管路总阻力肯定不同。因为沿程距离不同。
你所说的“空间位置不同，管阻不同。”应该是针对异程来讲的，对吧~~
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40楼
偷换概念？没有吧！如果你把“水泵进出口短路”看成靠近机房的末端，而把“经过N楼层短路”看成最不利端末端，“管路总阻力肯定不同。因为沿程距离不同。”是不是一样啊。
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41楼
多像你们学习,还请多多指教!
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