我单位现在四川承接施工一条引水隧洞，隧洞为全圆断面，V类开挖直径9.3m、IV类开挖8.9m,衬砌断面7.3m,由于围岩极差，大部分是强风化碳质泥质或粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩,且部分洞段地下水丰富，岩层泥化严重,掌子面都无法自稳,用人工或挖掘机可轻易向前掘进。施工单位采用超前锚杆（25mm）+超前小管棚（42mm）+局部超前固结灌浆（围岩难封闭效果较差），再钢拱架30cm间距支撑、25mm*L=3m锚杆锁定、挂网喷砼15cm厚等强支护手段，但还是多次发生局部塌方或前方施工后方拱架变形的不安全因素。因此，经多方初步讨论，采用一边开挖一边衬砌的方案。
我单位现在四川承接施工一条引水隧洞，隧洞为全圆断面，V类开挖直径9.3m、IV类开挖8.9m,衬砌断面7.3m,由于围岩极差，大部分是强风化碳质泥质或粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩,且部分洞段地下水丰富，岩层泥化严重,掌子面都无法自稳,用人工或挖掘机可轻易向前掘进。施工单位采用超前锚杆（25mm）+超前小管棚（42mm）+局部超前固结灌浆（围岩难封闭效果较差），再钢拱架30cm间距支撑、25mm*L=3m锚杆锁定、挂网喷砼15cm厚等强支护手段，但还是多次发生局部塌方或前方施工后方拱架变形的不安全因素。因此，经多方初步讨论，采用一边开挖一边衬砌的方案。
由于该方案正处于论证阶段，非常希望得到网上各位专家的建议和意见。
如能得到大家的关注，本人可以在后面陆续把隧洞图片、详细情况、衬砌方案、2/3衬砌台车设计图等发到网上给大家讨论。
32楼
从图片上看，此洞临时支护的喷砼的厚度不够，钢拱架大多没有封闭。钢筋拱架自身的支撑能力有限，只有喷砼封闭后支撑能力才能提高。边挖边衬好多工地都试过，虽然影响工效，但洞内安全能达到保证。.
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33楼
因为刚处理了一个和楼主同样的问题，我们的方法是：首先控制开挖进尺，楼上也有同仁说做好一期支护，我觉得太对了，根据现场实际条件确定的参数，我们采用超前支护，及时喷护，跟进设立柔性隔栅拱架，拱架采用砼喷实，这一过程中必须保证各工序的衔接熟练，这里，应适当增大开挖洞径。保证适当工作距离的前提下，可以先期在特别破碎段实施砼衬砌。因为这样做的代价太高了，一般不是特别关键的部位都不是很合适这样做。如果实际条件允许，可以考虑调整隧洞轴线，寻找有利地质条件，才可以解决根本问题。
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34楼
边开挖，边衬砌是可行的。9。3米的隧洞不怎么影响除喳
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35楼
学习一下
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36楼
本人在四川干过引水隧洞 但洞经较小（3.5m城门洞型） 覆盖层进洞也就是用超前锚杆和钢拱架，没有进行衬砌，衬砌速度太慢。
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37楼
比较赞同这个观点！
边开挖边衬砌感觉不可思议！洞室条件差，采用衬砌我想是不解决问题的 ！衬砌主要是后期的一种安全储备和减少糙率的一种方式 ！洞室的稳定只要依靠支护措施 ！
楼主说的情况，我想是可以用分台开挖、弱爆破、短进尺及超前支护、加强支护解决的~，楼主也许说都用了，但是同样的方法，各施工单位采用起来效果却不尽相同！有很多条件比楼主说的差的多了，也是用常规方法解决的。其实最关键的地方是时机的掌握，说白了就是超前支护及及时支护。楼主的工程，我估计主要是超前支护效果不好，还有就是一期支护不及时 。可以先从这两方面找原因
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38楼
从你提供基本资料看,地质条件较差
一边开挖一边衬砌对工期影响较大,施工较慢,如果隧洞较长的话,此法不利于加快进度,故一船不采用边开挖边衬砼,可以采用强支护手段,你的强支护锚杆好象短了点,加长加密,钢格栅加厚喷钢纤维砼可满足要求,开挖进尺不要过快,应该问题不大,对于比较严重部位,加监测点,确保施工安全.
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39楼
我们现在施工的洞子断面是9.8米，强风化，千枚岩，遇水就成泥。洞内排水情况也比较差，也曾出现过大的塌方，基本成粉状。开挖采取的措施和你们基本一致，超前锚杆+超前小管棚,钢拱架，从你照片上看喷砼比较差。可以采取边支护边开挖的施工措施。永久支护可以采用穿行式台车，出碴应该影响不大的。在这个阶段还是安全第一，速度必须放在最后。
现传两张施工塌方照片。
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40楼
以上部位主要是采用钢支撑，永久砼衬砌，上部空腔回填的方法处理。
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41楼
这个部位是掉块。
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