为什么土基回弹模量取为30MPa
wwgfwj
wwgfwj Lv.3
2007年04月14日 19:25:43
来自于铁路工程
只看楼主

给个合适的理由,除了规范上写的这个理由以外

给个合适的理由,除了规范上写的这个理由以外
wjnzhjh
2009年04月21日 13:57:34
12楼
30MPa是基本要求,路基的模量必须大于或等于此值
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caokuan_860320
2009年04月22日 03:25:03
13楼
本来不想搭理这个帖子的,可是看着那么多人的回复让我看着有点生气,不知道你们是不懂装懂还是怎么回事,不懂就不要胡说,“土基回弹模量取为30MPa主要是大多数情况下这是一个可以达到的标准,主要是采用土来回填的。有的资料上也提到过,如果是采用宕渣和其他好的填料如河卵石可以达到50MPa左右。可以说那是一个底线的标准,如果这个标准提高了,路基的强度自然就高了。我记得看过的资料上说,这个标准也有一定的片面性,不能完全反映路基的情况。”“30MPa是基本要求,路基的模量必须大于或等于此值,否则需要进行处理,才能铺筑基层或垫层”
这些你们是从哪看来的,土基回弹模量是测出来的,不是取出来的!
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caokuan_860320
2009年04月22日 03:26:15
14楼
30Mpa,你们测过弯沉了没?你知道弯沉多大换算出来才30Mpa???
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tzxhzhaoyuanyuan
2009年04月24日 14:08:19
15楼
土基回弹模量一般在公路自然区划中靠查表就可以了,可是一条道路这么长,干湿程度不一致,能有相同的土基回弹模量吗 查表的东西很恐怖,还是原位试验值可靠啊
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yaotengyou
2009年04月29日 15:07:20
16楼
大多数是采用这个值
这只是习惯
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