我设计一个门式钢结构厂房，内设5吨双粱桥式起重机2台，独立基础。厂房建在两个厂房之间，由于工艺要求，新建库房的轴线必须与原有的厂房轴线一致。并且新建厂房距旧有厂房的间距也不能够改动，这样新建的基础就必须建在旧有基础之上！！现地勘资料显示持力层地基承载力为150Kpa，我经过计算，旧有厂房传到基础上的力标准值（包括基础上土层自重）为1262KN，旧有基础设计标高-1.85米。新建厂房传到新建基础上的力标准值（包括基础上土层自重）为567KN，基础大小及平面布置图见我上传的图纸，其中虚线基础为旧有基础！！请高手告诉我新旧基础的处理办法！！悬赏花红100分！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！
我设计一个门式钢结构厂房，内设5吨双粱桥式起重机2台，独立基础。厂房建在两个厂房之间，由于工艺要求，新建库房的轴线必须与原有的厂房轴线一致。并且新建厂房距旧有厂房的间距也不能够改动，这样新建的基础就必须建在旧有基础之上！！现地勘资料显示持力层地基承载力为150Kpa，我经过计算，旧有厂房传到基础上的力标准值（包括基础上土层自重）为1262KN，旧有基础设计标高-1.85米。新建厂房传到新建基础上的力标准值（包括基础上土层自重）为567KN，基础大小及平面布置图见我上传的图纸，其中虚线基础为旧有基础！！请高手告诉我新旧基础的处理办法！！悬赏花红100分！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！急！！！
2楼
忘了对新建厂房两边的厂房说明一下,新建厂房北面（图纸中以上北下南）的旧有厂房建于1980年，24米单跨，长144米，混凝土牛腿柱，内有两台Q＝10t,跨度22.5米的桥式吊车，桥式吊车自重22.4t，墙面、屋面均为大型混凝土板。
新建厂房南面（图纸中以上北下南）的旧有厂房建于1980年，27米单跨，长120米。混凝土牛腿柱，内有两台Q＝5t,跨度25.5米的桥式吊车，桥式吊车自重25.8t，墙面、屋面均为大型混凝土板。
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3楼
由于新建库房为火车机车维修间，厂房内已经有铁轨，而且铁轨位置没法改变，并且新建厂房以后要协同另外两个厂房共同工作。所以要求新建库房的轴线必须与原有的厂房轴线一致。并且新建厂房距旧有厂房的间距也不能够改动，因此新建基础没办法建在旧有基础中间。而且新建厂房还必须建在我所画的图纸位置上。
我通过计算，旧有厂房原来在设计时，所选基础较大，旧有厂房传到基础上的力标准值（包括基础上土层自重）1262KN÷A(4m*3m)=106.3Kpa<fa=177kpa，（fa为地基承载力修正值）现在我把新建厂房传到新建基础上的力标准值（包括基础上土层自重）为567KN加到旧基础为（1256+567）÷A(4m*3m)=147.65Kpa<fa=177kpa。也满足土层的承载力要求。但不知道行不行？
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4楼
在旧基础上钻孔植筋加大底面积，旧基础表面凿毛与新混凝土完整结合，充分考虑旧基础年久沉积后的地基承载力增长，此方案是可行的。
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5楼
可行
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6楼
还应考虑偏心受力行不行,看看本板块另一张图可以参考一下.
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7楼
谢谢各位同行的建议和指点，我通过大家的建议，决定采取以下方案：
1、我在设计建模时把三个厂房统一建模，把荷载（吊车荷载、屋面荷载、吊车荷载偏心弯距、吊车刹车力、小车横向荷载等荷载）加到模型上，计算出新旧厂房相邻两柱的双柱基基础的大小。
2、在单独把新建厂房的基础与旧有基础通过植筋形成一个整体，以形成一个整体的双柱基基础。且使新作部分基础能够单独承受柱子（新家厂房）传下的力和偏心弯距。
3、由于原有基础时间较长了，沉降已经稳定，再给它施加新基础的荷载，这样会造成原有基础新的沉降，为减少新旧基础的沉降差，采取的措施是加大新作基础的面积（大于计算基础面积），降低新作基础的基地承载力。
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8楼
在旧基础上钻孔植筋加大底面积，旧基础表面凿毛与新混凝土完整结合，充分考虑旧基础年久沉积后的地基承载力增长，加大新作基础的面积（大于计算基础面积），降低新作基础的基地承载力，尽量减少新旧基础的沉降差，你的设计是可行的，也是安全的！
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9楼
还应注意双柱基础的上部受力后的开裂问题,可以考虑把基础高度增加150~200,加配上部钢筋和提高抗冲切能力.
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10楼
同意上述意见
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11楼
建议将旧基础拆除,统一建新基础.
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