正在设计高速公路。有一处深路堑，边坡最大高度达到31米。0.5米的种植土。0.5-4.5全风化砂岩。4.5-18.65强风化泥岩。18.65米以下为中风化泥岩。地质勘测给的建议C φ 值： 全风化砂岩。 30， 13 强风化泥岩30， 16中风化泥岩建议值没给出。我用理正模拟高边坡1：1.5 计算安全系数1.0 有会的么。该怎么办 ？ 他们给的建议值准确么？ C值30左右才。。谁会啊给点意见。。脑袋都疼死了！
正在设计高速公路。有一处深路堑，边坡最大高度达到31米。0.5米的种植土。0.5-4.5全风化砂岩。4.5-18.65强风化泥岩。18.65米以下为中风化泥岩。
地质勘测给的建议C φ 值： 全风化砂岩。 30， 13 强风化泥岩30， 16
中风化泥岩建议值没给出。
我用理正模拟高边坡1：1.5 计算安全系数1.0
有会的么。该怎么办 ？
他们给的建议值准确么？ C值30左右才。。
谁会啊给点意见。。脑袋都疼死了！
2楼
鄙见：这一段边坡地质不好，容易产生滑坡。确定边坡坡率，验算稳定性，不同稳定性采用不同加固方案，同时注意防水。只是不知道这个项目在什么地区？
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3楼
还是离不开《公路路基设计规范》。
你的C值单位应当是KPa吧，那是结构面很差啊。计算按分段，还是按《规范》里的方法（切方边坡一样。
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4楼
你需要向勘察了解：
1.岩层的产状，节理发育情况以及节理产状。看是否顺向边坡。岩石边坡的破裂面抗剪强度往往由不利结构面控制，所以如有外倾结构面，勘察应提供结构面抗剪强度指标，而不是仅仅岩石本身。
2.土层与风化呈土状的强风化在边坡工程均视为土层，如果强风化与中风化界面外倾，就应该视该界面为潜在的破裂面，而不是理正搜索破裂面，应对该指定潜在【破裂面进行分析计算。
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