前辈指教!道路大修改造工程中城镇道路与公路接口问题?
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2012年06月04日 11:18:19
来自于道路工程
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鄙人在做一个三级道路的大修改造工程设计,因道路有城镇段和公路段,两段改造路面结构方法不一样,致使公路段路面高程比城镇段路面高程高18cm,我采用的方法是用5m过渡段过渡,坡度是3.6%,在接头位置用r100的圆接顺,不知道5m的过渡段短了么,会不会产生跳车问题.请各位大大帮我解决一下我的疑惑[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:48 编辑 ]

鄙人在做一个三级道路的大修改造工程设计,因道路有城镇段和公路段,两段改造路面结构方法不一样,致使公路段路面高程比城镇段路面高程高18cm,我采用的方法是用5m过渡段过渡,坡度是3.6%,在接头位置用r100的圆接顺,不知道5m的过渡段短了么,会不会产生跳车问题.请各位大大帮我解决一下我的疑惑

[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:48 编辑 ]
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wangzz1314
2012年06月04日 12:31:40
2楼
这种问题换做我的话,就是一笔带过,施工单位处理这种问题的经验太多了,他们会根据现场情况做一些简单的衔接处理就行了,不必弄的这么复杂,而且这种衔接过渡,并不会对造价有影响
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dtr5208
2012年06月04日 15:18:29
3楼
一般情况下,这种渐变都是徒劳的,施工单位在施工现场会自行调整~!如果非要在设计图图纸中体现,那就用一倍车速作为渐变段(这都是为了应付图纸审查罢了)
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everest_tibet
2012年06月05日 15:40:43
4楼
你只需把连接部施工示意图画出来就行了。。。。
过渡段搞成10m20m都行。。。主要是看设计速度
为毛搞5m...
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xysdxd83
2012年06月05日 16:27:10
5楼
是呀,三级公路高差十几公分基本不算什么问题,又不是高速公路,只要在施工过程中稍做过渡就成
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luoqixun
2012年06月05日 17:01:26
6楼
公路局的?N年前我遇到这种情况,我采用的是柔性路面与刚性路面过渡段的方法,效果不错,有兴趣可看下书参考下。。。
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