(1)变压器内部有轻微程度的故障，如匝间短路、铁芯局部发热、漏磁导致油和变压器油箱壁发热等产生微量的气体；
(2)空气侵入变压器内部；
(3)长期漏油或渗油导致油位过低；
(4)变压器绕组接头焊接不牢，接触电阻过大，引起发热；
(5)二次回路发生两点接地，导致误发信号等；
(6)因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器；
(7)因温度骤降或漏油致使油面过低；
(8)发生穿越性短路；
(9)气体继电器故障。

需说明的是：瓦斯保护这一术语已被废止，新术语是气体继电器保护 ，轻气体动作于信号，重气体动作于跳闸

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