我施工的粘性土路基(填方)用18吨振动压路机碾压时效果不错,轮迹小、压时也看不出反弹,但在填上一层土时,倒土车辆的后轮所经之处却能看见反弹,车越重、车速越快反弹越明显,请教是何原因?另请教轻度弹簧在路床以下多少可不进行处理?望经验丰富的施工前辈告之!
我施工的粘性土路基(填方)用18吨振动压路机碾压时效果不错,轮迹小、压时也看不出反弹,但在填上一层土时,倒土车辆的后轮所经之处却能看见反弹,车越重、车速越快反弹越明显,请教是何原因?另请教轻度弹簧在路床以下多少可不进行处理?望经验丰富的施工前辈告之!
2楼
也许是含水量的问题,不妨试试加灰填挖方处理.一般百分之5就够了吧,尽供参考
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3楼
一般湿陷性黄土较容易出现这种问题
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4楼
是饱和黏土吗?最好是在填料上面多研究一下,黏土的水不容易排除,很容易成为橡皮土的,如果你说的那么严重就要重新填筑了
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5楼
其实反弹的原因有很多的 诸如土的种类是最大的问题 还有它 的含水分
其实 你也可以看看施工的过程 比如 土的厚度不够也会造成反弹的!!
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6楼
个人认为应该是含水量过大,一般原状土和回填土都应该有含水量试验的,含水量是否合格?
按这种也可能是填土前一层施工时遇雨未及时碾压或含水量大造成。而在粘土回填后即碾压,也可使适宜含水量的粘土碾压平整而无轮迹。待在回填时,就会有粘土层“干”和底层“湿”形成弹簧现象。
一般情况出现弹簧现象应严格进行处理,最好进行换填。对于轻微的可以翻晒
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7楼
个人认为可能是局部土体剪切破坏原因造成
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8楼
我认为七楼的对,一般有几种情况会有弹簧:1、基底处理不彻底,下承层软弱变形产生弹簧这种情况要反开挖将基底处理好;2、路基填料不合格,含水量过大受压产生弹簧,这种情况应将填料翻晒或掺灰处理;3、填料及压实都合格,但由于受重压使土体产生剪切破坏,这种情况,只要将路基重新平整压实即可!
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9楼
个人认为可能是局部土体剪切破坏原因造成,我同意这个观点
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10楼
好东西啊,我找了好久都没有找到的,谢谢斑竹帮我了。
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11楼
估计是路基基地土含水量太大,所以18吨振动压路机碾压时效果不错,轮迹小、压时也看不出反弹(因为压路机受力面积大,单位面积受力就小),而装土车辆后轮的受力面积小,单位面积受力就大
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