我以前做图,路灯接地采用TN-S,然后各基路灯再单设一支接地极,但是,今天审图的说,应采用局部TT系统,各位,到底国家有没有相关的规范,明确说明路灯接地应采用何种方式?
我以前做图,路灯接地采用TN-S,然后各基路灯再单设一支接地极,但是,今天审图的说,应采用局部TT系统,各位,
到底国家有没有相关的规范,明确说明路灯接地应采用何种方式?
12楼
是不是所有的不具备等电位联结条件的地方都不能采用TN系统，而只能采用TT系统呢？按照10楼的解释，在不具备等电位联结的地方，用TN系统是不安全的。可以这样理解吗？
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13楼
好，明白了
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14楼
晕哦，说一下同感的比人家解答问题的送的积分还多？是不是抽奖啊？羡慕中……
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15楼
zyzylz 老兄，这里每个人都送点吧，我虽然来得晚，呵呵，看来我以后做路灯有依据了，呵呵，谢谢 yi_lian
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16楼
哈哈，意见提的很对，但要在平时不会，你看看我的留言是十一鼓励，如果你那几天来了，一样的！
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17楼
应采用局部TT系统
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18楼
听了王厚余老先生的课,才明的TT的好处,还知道了国外IT的应用广泛.
大家英语怎么样,要和国际接轨,是不能道听途说了.
不过可惜的是,据说,新的<道路照明设计规范>中没有要求一定要TT的,但我们设计人员可要一定记住,
室外的配电设备一定要TT.
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19楼
我们从生产单位的电源给路灯供电，请问应该用那种接地方式，TT的接地方式，如发生漏电，电机的外壳会带电吗
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20楼
第10楼 完全正确!无异议.
但有一个问题存在,采用TT系统时,其接地电阻要求不大于10欧太难满足.
见《工业与民用配电设计手册》表14-20 表14-21
另外,按照手册上的接地电阻不大于10欧的接地体做法,就几乎占据了人行道的全部水平和垂直空间.
这在综合管线设计上是不现实的,一般留给路灯的空间就只有1m,其他都是电力,通信,给水,雨水,污水,
燃气等使用.
故我的折衷做法是:
1,采用TN-S接地系统,但PE线采用-40X4镀锌扁钢,既作PE线,又作接地体.
该-40X4镀锌扁钢与路灯管线通长敷设,可使其接地电阻不大于1欧,见《工业与民用配电设计手册》表14-21
2,对于TN-S接地系统存在的"故障电压可沿PE线或PEN线传导至其它处的设备外壳上"问题，采用每3盏灯再重复接地一次,
限制故障范围.
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21楼
就楼上所说，我们一般是每盏路灯基础就设置接地极！
采用TN－S系统
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